Marquez: "all I wanted to do was lie on the sofa"

Marc Marquez terminou em segundo a sprint da Áustria da temporada 2026 da MotoGP, mas seu rosto no pódio não combinava com um resultado bom por qualquer medida. No Japão foi ainda mais estranho: ele havia acabado de vencer sua sétima sprint do ano e mal reagiu.

Essa apatia, em um momento que deveria ser de celebração, fez as pessoas se perguntarem se algo estava errado. Perguntado sobre isso, o espanhol disse que a contenção era deliberada, uma forma de economizar energia ao longo do fim de semana para ter mais no domingo, quando se decide a maior pontuação.

“Não é que eu esteja sério; estou economizando energia. Altos e baixos emocionais consomem muito. Fisicamente, aguentamos porque somos bem treinados. Mas durante um GP os níveis de adrenalina sobem muito e depois caem de repente. Isso é exaustivo.”

Falando em Phillip Island, Marquez foi além sobre como chegou a essa conclusão. O trecho mais difícil foi a primeira metade da temporada, quando um ombro direito lesionado na queda na Indonésia no ano passado, pouco depois de ele celebrar o título, limitava o que ele podia fazer.

A cirurgia durante o fim de semana do GP da França resolveu os períodos em que o braço adormecia, causados pela compressão do nervo radial. Mesmo assim, o desgaste no ombro e no braço direitos exige trabalho extra de fisioterapia e recuperação, somado a um formato de fim de semana que pede mais desde que as sprints chegaram, em 2023.

“Na primeira metade da temporada, eu estava completamente vazio no domingo. Acordava e tudo que eu queria era passar o dia inteiro deitado no sofá. E não era questão de estar fora de forma fisicamente.”

“Os dados das minhas sessões de ciclismo e de outros aspectos do meu treino estavam bons. Obviamente, eu tinha o problema no braço, mas do ponto de vista cardiovascular eu estava em forma”, acrescentou.

A resposta dele foi tratar o lado mental como parte da carga de trabalho. “Aí comecei a perceber que, quando você tem uma lesão ou dificuldades físicas, o lado mental precisa carregar um peso maior. É muito difícil desligar mentalmente. Mesmo agora, durante esta entrevista, estou tentando me concentrar totalmente no que você me pergunta e nas minhas respostas.”

O número 93 agora passa menos tempo longe da garagem e do escritório no paddock. “Percebi que, se eu passasse mais tempo no meu escritório e focado em cuidar da minha condição física, me sentia melhor depois e tinha mais energia. Talvez também ajude eu estar convencido de que este método funciona. Às vezes, quando um piloto tem certeza de algo, tudo fica mais fácil. Estou convencido de que sei o que preciso fazer para render no meu melhor.”