Alonso hits out at backmarker standards after Albon clash in Austin

Fernando Alonso deixou Austin com metade do assoalho faltando, quatro posições perdidas e um veredito direto: o padrão de pilotagem no fundo do grid não é bom o suficiente. O dano veio do toque com Alex Albon na primeira volta do GP dos Estados Unidos e comprometeu a Aston Martin pelo resto da tarde.

O bicampeão mundial havia largado em 12º e caiu uma posição quando Esteban Ocon subiu de 15º para 11º. Albon, por sua vez, ganhou três posições em uma largada limpa para correr em 14º e seguiu pressionando Alonso pelas Esses.

Na curva à esquerda, Alonso tentou passar os carros da Haas que brigavam por dentro, e Albon havia se comprometido com uma linha parecida. Quando o espaço fechou, a roda dianteira direita da Williams bateu na defletora esquerda e na borda do assoalho de Alonso, empurrando a Aston Martin para o meio-fio externo e custando mais quatro posições. O resultado era evidente na câmera onboard de Albon.

Alonso reagiu e voltou ao 12º lugar na bandeirada, mas o clima depois não era amistoso.

“Esse foi o maior dano. Acho que perdemos meio segundo ou mais por volta. O carro está destruído, eu vi no parque fechado. Metade do assoalho não está lá”, disse.

Com o carro intacto, os pontos pareciam um alvo realista, argumentou ele, dado que corria em 12º com apenas metade do assoalho. Ele considerou brevemente estacionar o carro antes de uma nova asa dianteira o mandar de volta para as últimas 15 voltas, em uma máquina que virava à direita e se recusava a virar à esquerda. Ele ficou na pista para terminar e coletar mais alguns dados.

Sobre o risco de largar do fundo, o piloto da Aston Martin apontou para o padrão de quem estava ao redor dele.

“Acho que a qualidade dos pilotos no terço de baixo do grid é muito baixa. Como vimos hoje com o Alex. Então acho que precisamos melhorar o carro e começar um pouco mais à frente”, disse.

Os comissários não abriram investigação, vendo aquilo como o resultado habitual de três carros disputando o mesmo pedaço de asfalto naquela curva.

A versão de Albon sobre o momento: “Parecia que havia um carro do lado direito do Fernando. E ele deu espaço suficiente ao Fernando como se achasse que só havia um carro por dentro. Mas aí eu estava por dentro do Fernando.”

Ele acrescentou que o toque apertou o carro dele, que ele tentou fugir para o meio-fio sem conseguir e que suspeita que Alonso tenha sofrido dano. “Sei que fiquei com dano, porque andamos a corrida inteira com uma asa quebrada”, disse.