MotoGP seek riders' agreement on Qatar Grand Prix within 48 hours

A MotoGP e a maior parte do seu grid estão perto de encerrar um impasse sobre o GP do Catar, com resolução esperada em 48 horas — possivelmente já nesta quinta-feira, quando Carlos Ezpeleta volta de Doha.

O obstáculo não é a corrida, mas a papelada em volta dela: os pilotos querem que a MotoGP Sports Entertainment Group (MGPSEG), dona dos direitos comerciais, assuma a responsabilidade pelas garantias que estão sendo pedidas, e a promotora diz que assumir isso não é viável. Ezpeleta, vice-diretor-geral da entidade, passou a quarta-feira na capital catariana em uma conferência, o que lhe deu uma leitura em primeira mão da situação.

O que o paddock quer é cobertura por escrito — um plano de evacuação dedicado, seguro contra os custos de um fechamento do espaço aéreo catariano e repatriação em caso extremo —, montada depois de um número substancial de pilotos inicialmente se recusar a viajar.

Eles se reuniram mais recentemente nos escritórios do circuito de Sepang na quarta-feira, desta vez com um grupo considerável de chefes de equipe na sala. Participantes descreveram uma discussão construtiva e cordial, mas nada foi assinado enquanto todos esperam por Ezpeleta.

O pano de fundo é desconfortável. O conflito entre Estados Unidos e Israel e o Irã forçou a MotoGP a mudar o evento de meados de abril para 8 de novembro; os combates diminuíram desde a fase inicial, mas a normalidade está longe. O Catar insiste que o fim de semana pode ocorrer sem pôr em risco quem viaja, enquanto a maioria dos governos representados no paddock recomenda não ir a menos que seja estritamente necessário — e um alerta não é uma proibição, portanto não cria a força maior que permitiria à MotoGP deixar o contrato com o Catar sem consequências financeiras. O Catar é também um dos parceiros mais antigos e importantes do campeonato.