Hirakawa reveals São Paulo GP talks and focuses on the WEC title
Ryo Hirakawa revealed the São Paulo GP was on the table, but Haas chose Rafael Camara and he stayed for the WEC title decider at Monza. He leads the other Toyota car by 17 points going into the finale.

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Ryo Hirakawa admitiu que o GP de São Paulo esteve na mesa. O japonês chegou a ouvir a Haas sobre correr em Interlagos, o que o obrigaria a abrir mão da decisão do título do WEC em Monza — mas a vaga ficou com Rafael Camara, brasileiro.
Sua estreia na Fórmula 1 veio antes, de forma inesperada. Em vez de apenas cumprir o primeiro treino livre no México, Hirakawa ganhou o carro também para a corrida depois que a Haas encerrou a relação com Esteban Ocon, desgastada por um atrito no início do fim de semana. Ele terminou em décimo e herdou um ponto com as penalidades aplicadas aos rivais.
A equipe já havia avaliado o japonês para a vaga permanente em 2027, mas optou por Camara, que lidera a F2. Sem o francês pelo resto do ano, Interlagos virou uma alternativa — e acabou descartada.
Em Monza, ele falou sobre a decisão.
“Houve uma discussão. Eu precisava esperar uma ligação, e a equipe decidiu pelo piloto brasileiro. Respeito a decisão”, afirmou.
Depois, disse que não sabia se teria novas chances nas três etapas que restam.
“Vou me concentrar neste fim de semana e depois veremos”, acrescentou.
Camara, aliás, ainda corre pela F2 no Catar e em Abu Dhabi.
David Floury, diretor técnico da Toyota, elogiou a estreia.
“Estou extremamente feliz por ele ter conseguido marcar um ponto. É uma grande conquista e algo merecido”, afirmou, lembrando que o futuro do piloto segue no WEC, onde ele briga pelo título mundial.
Para Hirakawa, a passagem pela F1 ajuda em outras categorias — a adaptação a pneus, situações e condições diferentes é justamente o que o endurance exige dentro de uma mesma prova.
No campeonato de endurance, ele chega à decisão com 17 pontos de frente para o outro carro da Toyota. O carro 8 é dividido com Brendon Hartley e Sébastien Buemi, e apenas essas duas tripulações da marca ainda podem levar o título.
Hirakawa garantiu que não haverá ordens de equipe. Mesmo com a vantagem sobre o número 7, ele lembra que imprevistos pesam: em Fuji, a equipe ganhou sem ter o melhor ritmo.
“Tudo pode acontecer, então precisamos continuar concentrados e pressionando”, concluiu.
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