Sesks fica calado sobre o futuro no WRC após vitória na final do ERC
Martins Sesks venceu a final da temporada do ERC, no Rali 6 Cidades Norte de Portugal, e evitou falar sobre o futuro no WRC. O letão da M-Sport-Ford superou Roope Korhonen por 1m02.9s após o Toyota do rival quebrar na parte final da prova.
Martins Sesks venceu a final da temporada do Campeonato Europeu de Rali e depois evitou falar sobre o que vem a seguir no Campeonato Mundial de Rali. O letão, pela M-Sport-Ford, venceu no Rali 6 Cidades Norte de Portugal — prova que rendeu um chamado de última hora da equipe Team MRF Tyres.
Entrando nas últimas oito especiais de domingo, Sesks tinha 10.5s de vantagem sobre Roope Korhonen, companheiro de MRF e candidato ao título do WRC2. Korhonen então emendou três vitórias seguidas de especial e reduziu o intervalo.
Na especial final do bloco da manhã, um suporte superior quebrado na suspensão de Sesks deu a Korhonen 8.2s de vantagem. O rali virou de novo quando o Toyota GR Yaris Rally2 de Korhonen caiu para duas rodas motrizes, e Sesks chegou com sua quinta vitória na carreira no ERC, 1m02.9s à frente do habitual do WRC2 Pablo Sarrazin, com Korhonen terceiro em dificuldade.
A vitória veio ao fim de uma campanha difícil no WRC e foi o ponto alto da temporada 2026 para o letão: seis provas com a M-Sport, melhor resultado um sétimo na Estônia e bastante evidência do que ele pode fazer no cascalho.
“Trabalhamos muito por isso”, disse Sesks, cujos pontos também garantiram o título de equipes do ERC para a MRF Tyres. “Claro que não foi fácil para nós e para o Roope hoje, os dois tivemos problemas técnicos. No fim fomos um pouco mais sortudos, mas o ritmo que estávamos imprimindo hoje e ontem nos fez forçar muito.”
Pressionado sobre a próxima temporada, ele ofereceu pouco mais que: “Vamos ver.”
No início deste mês, depois da etapa da Sardenha, o letão havia soado mais confiante, esperando estar guiando alguma coisa. Ele descreveu a dificuldade de encarar a categoria principal apenas parcialmente, com longos intervalos entre ralis, e disse que as conversas sobre propostas seguem em andamento.
A segunda campanha parcial dele no Rally1 foi atingida por furos na Suécia, em Portugal, na Grécia e na Sardenha. Na Finlândia ele corria em quinto em determinado momento antes de um acidente perto do fim da SS14 arruinar um bom resultado; com o navegador Renārs Francis, terminou a temporada com três resultados pontuáveis e 16º no campeonato.
Para 2027, Sesks é claro sobre a prioridade: um programa que ofereça tempo mais regular no carro. Se só aparecerem ofertas de tempo parcial, ele sugeriu que pode ter de procurar em outro lugar.
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