Ir para o conteúdo principal
02/11/2026 · Edição BrasilPTEN
PadrãoL1Automobilismo

Red Bull admite que a falha nas largadas só será resolvida na próxima temporada

Laurent Mekies, chefe da Red Bull, admitiu que a deficiência nas largadas não será corrigida nesta temporada de Fórmula 1: a equipe precisa de mudanças de projeto e de hardware e só será referência no ano que vem. Mekies também disse que a origem dos problemas de rádio segue sem diagnóstico.

Por RedaçãoPublicado: 26/10/2026, 17:31

O chefe da Red Bull, Laurent Mekies, admitiu que a deficiência da equipe nas largadas não será corrigida ainda nesta temporada de Fórmula 1. A declaração vem depois de Isack Hadjar pedir que a embreagem fosse reprojetada e de Max Verstappen classificar o início de prova como "a mesma porcaria de sempre".

Em Austin, Hadjar caiu de terceiro para quinto quando as luzes se apagaram, atribuindo a perda ao "excesso de resposta da embreagem". Ele e Verstappen também tiveram problemas de rádio, e o holandês brincou que a equipe deveria "começar a se comunicar por linguagem de sinais".

Mekies foi questionado sobre o diagnóstico de Hadjar, de que o time resolve problemas complexos mas tropeça nas "coisas bobas". "Acho que há alguma verdade no que Isack está dizendo, ou seja, estamos todos frustrados por enfrentarmos problemas com o rádio pela segunda corrida consecutiva", respondeu à imprensa. "É algo que gostaríamos de resolver bem rápido, porque é um item que deveria funcionar sem consumir muita da nossa energia."

A largada, porém, é um problema maior. "É uma questão um pouco mais complexa de resolver, o que significa que o desempenho na largada envolve praticamente todos os departamentos da empresa, provavelmente com exceção do de aerodinâmica", disse. "É o motor, é a caixa de câmbio, é a embreagem, são muitas coisas, e certamente vimos desde o início da temporada que não somos a referência nesse aspecto."

Na visão dele, a melhora do carro tornou o defeito mais visível. "Vocês devem se lembrar de como nossas largadas eram ruins no início do ano. Ainda não somos a referência. E o fato de o carro ter melhorado muito e estar disputando posições mais à frente torna esse déficit ainda mais doloroso agora, porque a concorrência ao nosso redor é muito forte."

Sobre uma solução definitiva, o chefe da equipe foi direto: a diferença deve diminuir corrida a corrida até o fim do ano, mas a Red Bull não será referência antes da temporada acabar. "Isso exigirá algumas mudanças significativas no projeto e no hardware, e é algo que só veremos no ano que vem."

Já a origem dos problemas de rádio segue sem diagnóstico. "Se estivéssemos entendendo, já teríamos resolvido; portanto, não compreendemos totalmente por que estamos enfrentando esses problemas", admitiu. "Tenho que reconhecer que a concorrência está se saindo melhor do que nós, e temos enfrentado mais dificuldades do que gostaríamos."

Leia também

PadrãoAutomobilismo

Wolff assume erro da Mercedes e pede desculpas a Russell no México

Toto Wolff assumiu que a Mercedes atrapalhou George Russell no GP da Cidade do México e pediu desculpas ao piloto. Russell largou em segundo, perdeu posições e tomou 10 segundos de punição após toque com Isack Hadjar; ele caiu do segundo para o quarto lugar na tabela.

Redação
PadrãoAutomobilismo

Gasly e Colapinto perdem pontos após punições no México; Hirakawa pontua na estreia

Gasly e Colapinto perderam os pontos do GP do México por não reduzirem sob bandeiras amarelas: 30 segundos de punição para o francês e dez para o argentino, que caíram para 17º e 15º. Com a punição de Piastri, Ryo Hirakawa herdou o décimo lugar e pontuou na estreia pela Haas.

Redação
PadrãoAutomobilismo

Piastri é penalizado por toque com Lindblad e fica fora dos pontos no México

Oscar Piastri levou dez segundos de punição por tocar em Arvid Lindblad no GP do México e terminou fora dos pontos, depois de levar um carro danificado até o fim. A sequência de 60 aparições consecutivas no Q3 do australiano também acabou, com o 12º lugar no treino classificatório.

Redação
PadrãoAutomobilismo

Larson precisa de nove pontos para o tricampeonato da NASCAR

Kyle Larson chega à final da NASCAR Cup com 67 pontos de vantagem sobre Christopher Bell e 70 sobre Denny Hamlin; nove pontos na última etapa bastam para o tricampeonato em seis temporadas. Ele terminou em nono no domingo, após perder uma volta no primeiro estágio e se recuperar na etapa final.

Redação
PadrãoAutomobilismo

Pilotos da F1 parabenizam Antonelli, o mais jovem campeão da história

No pódio do GP do México, neste domingo, Lewis Hamilton e Max Verstappen parabenizaram Kimi Antonelli pelo título que fez do italiano o mais jovem campeão da F1, aos 20 anos. Hamilton exaltou a antiga equipe, a Mercedes, onde correu entre 2013 e 2024. Sebastian Vettel, recordista anterior aos 23 anos, e Lando Norris também homenagearam.

Redação
PadrãoAutomobilismo

Antonelli conquista o título da F1 e Verstappen vence o GP da Cidade do México

Kimi Antonelli é o novo campeão mundial de Fórmula 1: o terceiro lugar no GP da Cidade do México lhe deu o primeiro título aos 20 anos e 68 dias, o mais jovem da história. Max Verstappen venceu com a Red Bull e Lewis Hamilton foi segundo. O italiano é o primeiro campeão italiano desde Alberto Ascari, em 1953.

Redação
PadrãoAutomobilismo

Hamilton cobra conversas sérias na Ferrari após toque com Leclerc custar vitória no México

Lewis Hamilton terminou o GP do México em segundo, oito décimos atrás do vencedor, e quer uma reunião interna na Ferrari depois de um entrevero com Charles Leclerc na primeira volta. O monegasco levou cinco segundos de punição, mas cedeu outros 6,3s no pit lane, e a prova teve bandeira vermelha após o acidente de Valtteri Bottas.

Redação
PadrãoAutomobilismo

Pedro Lima é abalroado a três curvas do fim da prova final da F4 Italiana em Mugello

Pedro Lima não completou a prova que fechou a temporada da F4 Italiana em Mugello: o brasileiro da VAR foi atingido por um concorrente a três curvas do fim quando ocupava o 11º lugar e brigava pelo top10, depois de largar em vigésimo; o companheiro Thomas Bearman também foi acertado na mesma manobra.

Redação
CompartilharWhatsAppXFacebook