Vasseur: Ferrari perdeu pódio duplo nas últimas voltas do Q3 e no VSC de Bottas
Fred Vasseur atribuiu o pódio duplo perdido pela Ferrari em Austin às duas últimas voltas do Q3 no sábado e ao carro de segurança virtual provocado por Bottas, que congelou a ordem e protegeu o P3 de Verstappen, com Leclerc em 2º.
O fim de semana da Ferrari em Austin parecia forte no papel — um carro atualizado com ritmo de corrida de verdade, degradação sob controle, Charles Leclerc em 2º atrás do Mercedes de Kimi Antonelli — e ainda assim a garagem saiu com aquela sensação de que poderia ter sido diferente.
Dois momentos, segundo o chefe da equipe, Fred Vasseur, custaram à Scuderia um pódio duplo e possivelmente a vitória: as duas últimas voltas do Q3 no sábado e o carro de segurança virtual no fim da prova, causado por Valtteri Bottas ao parar seu Cadillac.
Perguntado se Leclerc tinha ritmo para vencer, Vasseur concordou. "Provavelmente sim", disse. "Acho que hoje foi bem, tudo deu certo, o ritmo estava OK, fomos agressivos na estratégia, porque precisávamos ultrapassar. No geral, se deixamos algo escapar, foram as duas últimas voltas do Q3 ontem; acho que era a volta mais importante do fim de semana, provavelmente, e foi ali que tivemos o problema."
Perder aquela janela do Q3 significou largar fora de posição, e a Ferrari gastou os pneus no trânsito enquanto Antonelli corria sozinho na frente.
Hamilton, por sua vez, alcançava o RB22 em dificuldades de Verstappen nas voltas finais quando Bottas encostou, acionando um VSC que congelou a ordem e protegeu o terceiro lugar do holandês. Ted Kravitz, cobrindo a prova, notou a ironia para a Ferrari: o Cadillac usa motor Ferrari, mas um carro que não pode ser removido aponta para uma falha hidráulica, e não para um motor Ferrari estourado.
"Sem o VSC, provavelmente teria sido um pódio duplo", disse Vasseur. "Ele estava se aproximando, e aí não sei se era P3 ou P4; não tenho bola de cristal, mas no fim das contas o ritmo estava lá."
O chefe de equipe foi cauteloso quanto ao pacote aerodinâmico tão analisado. "Sim, estava tudo mais ou menos OK, mas agora com certeza temos que fazer um trabalho melhor na próxima semana", disse. "Temos que afinar tudo e voltar a isso, mas vamos continuar empurrando."
Leia também
PadrãoAutomobilismoWolff assume erro da Mercedes e pede desculpas a Russell no México
Toto Wolff assumiu que a Mercedes atrapalhou George Russell no GP da Cidade do México e pediu desculpas ao piloto. Russell largou em segundo, perdeu posições e tomou 10 segundos de punição após toque com Isack Hadjar; ele caiu do segundo para o quarto lugar na tabela.
Redação
PadrãoAutomobilismoGasly e Colapinto perdem pontos após punições no México; Hirakawa pontua na estreia
Gasly e Colapinto perderam os pontos do GP do México por não reduzirem sob bandeiras amarelas: 30 segundos de punição para o francês e dez para o argentino, que caíram para 17º e 15º. Com a punição de Piastri, Ryo Hirakawa herdou o décimo lugar e pontuou na estreia pela Haas.
Redação
PadrãoAutomobilismoPiastri é penalizado por toque com Lindblad e fica fora dos pontos no México
Oscar Piastri levou dez segundos de punição por tocar em Arvid Lindblad no GP do México e terminou fora dos pontos, depois de levar um carro danificado até o fim. A sequência de 60 aparições consecutivas no Q3 do australiano também acabou, com o 12º lugar no treino classificatório.
Redação
PadrãoAutomobilismoLarson precisa de nove pontos para o tricampeonato da NASCAR
Kyle Larson chega à final da NASCAR Cup com 67 pontos de vantagem sobre Christopher Bell e 70 sobre Denny Hamlin; nove pontos na última etapa bastam para o tricampeonato em seis temporadas. Ele terminou em nono no domingo, após perder uma volta no primeiro estágio e se recuperar na etapa final.
Redação
PadrãoAutomobilismoPilotos da F1 parabenizam Antonelli, o mais jovem campeão da história
No pódio do GP do México, neste domingo, Lewis Hamilton e Max Verstappen parabenizaram Kimi Antonelli pelo título que fez do italiano o mais jovem campeão da F1, aos 20 anos. Hamilton exaltou a antiga equipe, a Mercedes, onde correu entre 2013 e 2024. Sebastian Vettel, recordista anterior aos 23 anos, e Lando Norris também homenagearam.
Redação
PadrãoAutomobilismoAntonelli conquista o título da F1 e Verstappen vence o GP da Cidade do México
Kimi Antonelli é o novo campeão mundial de Fórmula 1: o terceiro lugar no GP da Cidade do México lhe deu o primeiro título aos 20 anos e 68 dias, o mais jovem da história. Max Verstappen venceu com a Red Bull e Lewis Hamilton foi segundo. O italiano é o primeiro campeão italiano desde Alberto Ascari, em 1953.
Redação
PadrãoAutomobilismoHamilton cobra conversas sérias na Ferrari após toque com Leclerc custar vitória no México
Lewis Hamilton terminou o GP do México em segundo, oito décimos atrás do vencedor, e quer uma reunião interna na Ferrari depois de um entrevero com Charles Leclerc na primeira volta. O monegasco levou cinco segundos de punição, mas cedeu outros 6,3s no pit lane, e a prova teve bandeira vermelha após o acidente de Valtteri Bottas.
Redação
PadrãoAutomobilismoPedro Lima é abalroado a três curvas do fim da prova final da F4 Italiana em Mugello
Pedro Lima não completou a prova que fechou a temporada da F4 Italiana em Mugello: o brasileiro da VAR foi atingido por um concorrente a três curvas do fim quando ocupava o 11º lugar e brigava pelo top10, depois de largar em vigésimo; o companheiro Thomas Bearman também foi acertado na mesma manobra.
Redação