Martin vai pilotar com dor na Malásia e o pulso direito quebrado
Jorge Martin vai disputar o fim de semana do GP da Malásia com uma fratura no braço direito e espera uma experiência difícil e dolorosa. Ele foi liberado pelo médico Angel Charte para o FP1, está 10 pontos atrás de Marc Marquez na briga pelo título e só novos exames na sexta vão decidir se ele corre em Sepang.

Jorge Martin vai tentar o fim de semana do GP da Malásia com uma fratura no braço direito, esperando que a experiência seja “realmente difícil” e “realmente doloroso”.
O piloto da Aprilia de fábrica quebrou o rádio do braço direito na queda do GP da Austrália, no último fim de semana, e passou os dias seguintes em um programa intensivo com seu fisioterapeuta. Na quinta-feira ele superou o primeiro obstáculo quando o médico da MotoGP, Angel Charte, o declarou apto para o FP1; novos exames médicos na sexta-feira vão decidir se ele pode correr no Circuito Internacional de Sepang.
Ele chegou à pista com uma imobilização no pulso e admitiu estar longe da recuperação completa — não consegue escovar os dentes com a mão direita.
“Me sinto bem, para falar a verdade. Poderia estar pior, poderia estar melhor”, disse. “Vamos ver minha condição, vamos ver minha sensação, e aí vamos decidir o que fazer, se continuamos com o GP ou não.”
A decisão de tentar é movida pela briga pelo título da MotoGP 2026. Martin está 10 pontos atrás do ducatista Marc Marquez depois de cair no sprint de Phillip Island na oitava volta, e abrir mão da Malásia significaria um mês em casa com o braço engessado.
“A única coisa que eu sei é que meu pulso está quebrado. Vou tentar pilotar com o punho quebrado, então com certeza vai ser muito difícil, vai doer muito”, disse. “Vou tentar, com certeza, porque estou na briga pelo título. Caso contrário, ficaria em casa com o gesso por um mês.”
A mão direita controla freio e acelerador, e Sepang tem traçado predominantemente para a direita. “Então, no geral não parece bom, mas vamos ver amanhã”, acrescentou. “Não estou muito otimista, nem muito pessimista, porque depois de cinco dias estou aqui e consigo pilotar.”
Martin também rejeitou a sugestão de Marquez de que ele estava “forçando demais” a moto antes da queda. “Minha moto estava tremendo muito durante a corrida. Não sei por quê, mas principalmente já na volta de aquecimento eu senti que algo se movia muito”, disse. “Eu estava curtindo a disputa, e é verdade que foi um erro porque eu estava um pouco mais à esquerda e caí, mas não sinto que eu estava forçando demais.”
Leia também
PadrãoAutomobilismoWolff assume erro da Mercedes e pede desculpas a Russell no México
Toto Wolff assumiu que a Mercedes atrapalhou George Russell no GP da Cidade do México e pediu desculpas ao piloto. Russell largou em segundo, perdeu posições e tomou 10 segundos de punição após toque com Isack Hadjar; ele caiu do segundo para o quarto lugar na tabela.
Redação
PadrãoAutomobilismoGasly e Colapinto perdem pontos após punições no México; Hirakawa pontua na estreia
Gasly e Colapinto perderam os pontos do GP do México por não reduzirem sob bandeiras amarelas: 30 segundos de punição para o francês e dez para o argentino, que caíram para 17º e 15º. Com a punição de Piastri, Ryo Hirakawa herdou o décimo lugar e pontuou na estreia pela Haas.
Redação
PadrãoAutomobilismoPiastri é penalizado por toque com Lindblad e fica fora dos pontos no México
Oscar Piastri levou dez segundos de punição por tocar em Arvid Lindblad no GP do México e terminou fora dos pontos, depois de levar um carro danificado até o fim. A sequência de 60 aparições consecutivas no Q3 do australiano também acabou, com o 12º lugar no treino classificatório.
Redação
PadrãoAutomobilismoLarson precisa de nove pontos para o tricampeonato da NASCAR
Kyle Larson chega à final da NASCAR Cup com 67 pontos de vantagem sobre Christopher Bell e 70 sobre Denny Hamlin; nove pontos na última etapa bastam para o tricampeonato em seis temporadas. Ele terminou em nono no domingo, após perder uma volta no primeiro estágio e se recuperar na etapa final.
Redação
PadrãoAutomobilismoPilotos da F1 parabenizam Antonelli, o mais jovem campeão da história
No pódio do GP do México, neste domingo, Lewis Hamilton e Max Verstappen parabenizaram Kimi Antonelli pelo título que fez do italiano o mais jovem campeão da F1, aos 20 anos. Hamilton exaltou a antiga equipe, a Mercedes, onde correu entre 2013 e 2024. Sebastian Vettel, recordista anterior aos 23 anos, e Lando Norris também homenagearam.
Redação
PadrãoAutomobilismoAntonelli conquista o título da F1 e Verstappen vence o GP da Cidade do México
Kimi Antonelli é o novo campeão mundial de Fórmula 1: o terceiro lugar no GP da Cidade do México lhe deu o primeiro título aos 20 anos e 68 dias, o mais jovem da história. Max Verstappen venceu com a Red Bull e Lewis Hamilton foi segundo. O italiano é o primeiro campeão italiano desde Alberto Ascari, em 1953.
Redação
PadrãoAutomobilismoHamilton cobra conversas sérias na Ferrari após toque com Leclerc custar vitória no México
Lewis Hamilton terminou o GP do México em segundo, oito décimos atrás do vencedor, e quer uma reunião interna na Ferrari depois de um entrevero com Charles Leclerc na primeira volta. O monegasco levou cinco segundos de punição, mas cedeu outros 6,3s no pit lane, e a prova teve bandeira vermelha após o acidente de Valtteri Bottas.
Redação
PadrãoAutomobilismoPedro Lima é abalroado a três curvas do fim da prova final da F4 Italiana em Mugello
Pedro Lima não completou a prova que fechou a temporada da F4 Italiana em Mugello: o brasileiro da VAR foi atingido por um concorrente a três curvas do fim quando ocupava o 11º lugar e brigava pelo top10, depois de largar em vigésimo; o companheiro Thomas Bearman também foi acertado na mesma manobra.
Redação