Piastri: McLaren precisa de 'dois passos à frente, um atrás' para acertar o carro

Oscar Piastri está fora da briga pelo título, mas vê muita coisa que vale perseguir nas rodadas finais: fins de semana melhores nos circuitos que sempre o incomodaram, uma leitura de verdade do último pacote de atualizações da McLaren e um carro de 2027 menos nervoso de guiar.

A equipe está instalando suas últimas atualizações em etapas, começando por uma nova geometria de suspensão dianteira e ajustes no difusor traseiro no GP dos Estados Unidos, com mais peças a chegar conforme ficam prontas. Se as mudanças realmente elevam o teto de desempenho ainda é algo não medido, e o problema de fundo não mudou: o MCL40 precisa ser guiado como se toda volta fosse classificatória.

“Definitivamente eu tenho de guiar muito diferente agora do que precisei”, disse. “Tem sido um processo desafiador de atravessar e houve sinais positivos.” “Austin foi um pouco um passo atrás, mas às vezes você precisa dar dois passos à frente e um atrás para se encontrar e experimentar coisas.”

Ele e Lando Norris estão os dois lutando com um carro que reage mal a ondulações, vento e variáveis parecidas. “O carro está mais rápido agora do que antes de Austin”, acrescentou, “mas obviamente nossos concorrentes também são muito rápidos, então sabemos que ainda temos terreno a recuperar.”

Questionado de onde vem a sensibilidade, Piastri listou menos downforce, os pneus deste ano e um pelotão que caminhou para corridas com estilo classificatório. “Se é algo específico da McLaren, a gente vai descobrir ano que vem, provavelmente”, disse.

Há também a briga entre construtores: a McLaren tem os mesmos 355 pontos da Red Bull, mas é quarta nos critérios de desempate, já que a Red Bull venceu mais corridas, incluindo a sprint de Singapura.