Leclerc domina a sexta e vira aposta para a pole; Bortoleto tem sábado de recuperação
Charles Leclerc foi o mais rápido nas duas sessões livres do GP do México, num traçado a 2.200 metros de altitude que reduz a desvantagem da Ferrari, e chega ao sábado como principal candidato à pole. Gabriel Bortoleto, que cedeu o TL1 a Freddie Slater, completou só duas voltas no TL2 e terminou com o pior tempo.
Charles Leclerc foi o mais rápido nas duas sessões livres do GP do México — a corrida é domingo, no Autódromo Hermanos Rodriguez — e chega ao sábado como principal candidato à pole.
Em 2026 a Ferrari costuma aparecer bem nas sextas, e a altitude — o traçado fica a 2.200 metros de altitude — e isso reduz a desvantagem do time italiano em relação às unidades de potência de Red Bull, Mercedes e McLaren.
O segundo treino trouxe a McLaren de Lando Norris como surpresa, com o segundo tempo, embora a equipe ainda apareça atrás das três grandes rivais. A Red Bull cresceu de rendimento, mas Max Verstappen chamou atenção mesmo foi pela briga em pista com Liam Lawson, da Racing Bulls: ficou em quinto, a três décimos de Leclerc.
No duelo interno da Mercedes, George Russell ficou um décimo à frente de Kimi Antonelli no TL2 — positivo, já que cedeu o carro a Frederik Vesti no TL1, como manda a regra de dois testes por ano para novatos.
Quem terá trabalho é Gabriel Bortoleto. Sem o TL1, cedido a Freddie Slater, o vice-campeão da F3 que pertence à academia da Audi, o brasileiro completou só duas voltas no TL2 e terminou com o pior tempo. O ajuste fino do carro é mais difícil na altitude, e perder um dia inteiro deixa o sábado pesado. Uma vaga no Q3 parece distante, mas no ano passado ele pontuou largando da oitava fila com a Sauber.
Fica a pergunta que o próprio texto faz: "será que Leclerc converte a boa sexta-feira em pole na F1 em 2026?"
Leia também
PadrãoAutomobilismoWolff assume erro da Mercedes e pede desculpas a Russell no México
Toto Wolff assumiu que a Mercedes atrapalhou George Russell no GP da Cidade do México e pediu desculpas ao piloto. Russell largou em segundo, perdeu posições e tomou 10 segundos de punição após toque com Isack Hadjar; ele caiu do segundo para o quarto lugar na tabela.
Redação
PadrãoAutomobilismoGasly e Colapinto perdem pontos após punições no México; Hirakawa pontua na estreia
Gasly e Colapinto perderam os pontos do GP do México por não reduzirem sob bandeiras amarelas: 30 segundos de punição para o francês e dez para o argentino, que caíram para 17º e 15º. Com a punição de Piastri, Ryo Hirakawa herdou o décimo lugar e pontuou na estreia pela Haas.
Redação
PadrãoAutomobilismoPiastri é penalizado por toque com Lindblad e fica fora dos pontos no México
Oscar Piastri levou dez segundos de punição por tocar em Arvid Lindblad no GP do México e terminou fora dos pontos, depois de levar um carro danificado até o fim. A sequência de 60 aparições consecutivas no Q3 do australiano também acabou, com o 12º lugar no treino classificatório.
Redação
PadrãoAutomobilismoLarson precisa de nove pontos para o tricampeonato da NASCAR
Kyle Larson chega à final da NASCAR Cup com 67 pontos de vantagem sobre Christopher Bell e 70 sobre Denny Hamlin; nove pontos na última etapa bastam para o tricampeonato em seis temporadas. Ele terminou em nono no domingo, após perder uma volta no primeiro estágio e se recuperar na etapa final.
Redação
PadrãoAutomobilismoPilotos da F1 parabenizam Antonelli, o mais jovem campeão da história
No pódio do GP do México, neste domingo, Lewis Hamilton e Max Verstappen parabenizaram Kimi Antonelli pelo título que fez do italiano o mais jovem campeão da F1, aos 20 anos. Hamilton exaltou a antiga equipe, a Mercedes, onde correu entre 2013 e 2024. Sebastian Vettel, recordista anterior aos 23 anos, e Lando Norris também homenagearam.
Redação
PadrãoAutomobilismoAntonelli conquista o título da F1 e Verstappen vence o GP da Cidade do México
Kimi Antonelli é o novo campeão mundial de Fórmula 1: o terceiro lugar no GP da Cidade do México lhe deu o primeiro título aos 20 anos e 68 dias, o mais jovem da história. Max Verstappen venceu com a Red Bull e Lewis Hamilton foi segundo. O italiano é o primeiro campeão italiano desde Alberto Ascari, em 1953.
Redação
PadrãoAutomobilismoHamilton cobra conversas sérias na Ferrari após toque com Leclerc custar vitória no México
Lewis Hamilton terminou o GP do México em segundo, oito décimos atrás do vencedor, e quer uma reunião interna na Ferrari depois de um entrevero com Charles Leclerc na primeira volta. O monegasco levou cinco segundos de punição, mas cedeu outros 6,3s no pit lane, e a prova teve bandeira vermelha após o acidente de Valtteri Bottas.
Redação
PadrãoAutomobilismoPedro Lima é abalroado a três curvas do fim da prova final da F4 Italiana em Mugello
Pedro Lima não completou a prova que fechou a temporada da F4 Italiana em Mugello: o brasileiro da VAR foi atingido por um concorrente a três curvas do fim quando ocupava o 11º lugar e brigava pelo top10, depois de largar em vigésimo; o companheiro Thomas Bearman também foi acertado na mesma manobra.
Redação