Piastri vê Ferrari favorita à pole, mas confia na correção de erros no México
Oscar Piastri saiu do segundo treino livre do GP do México otimista com o McLaren, mas apontou a Ferrari como favorita à pole após os italianos liderarem as duas sessões de sexta. Reconheceu erros grandes na simulação com pneus macios num traçado de mais de 2.200 metros e duvida que o turbo menor da Ferrari pese tanto.

Oscar Piastri saiu do TL2 do GP da Cidade do México com sensação positiva sobre o McLaren, mas apontou a Ferrari como favorita à pole, depois de os italianos liderarem as duas sessões de sexta-feira.
O australiano reconheceu erros importantes na simulação com pneus macios. “Houve alguns erros muito grandes. Portanto, estou otimista de que, se conseguir corrigir isso, também poderei ficar bem mais à frente, o que é uma sensação positiva. Acredito que será muito difícil superar a Ferrari amanhã, pelo que vimos até agora. Além disso, a disputa está muito apertada em todo o pelotão, então será necessário estar no melhor nível.”
Sobre a altitude de mais de 2.200 metros do Hermanos Rodríguez, ele destacou a baixa aderência. “É difícil. A aderência é extremamente baixa. Acredito que, com os carros deste ano, a situação é parecida na maioria dos lugares, então não parece tão diferente aqui. Mesmo assim, é sempre um desafio, não apenas para o equilíbrio do carro, mas também para o resfriamento dos motores, que neste ano é bastante complicado.”
Questionado sobre o turbocompressor menor da Ferrari — apontado por George Russell na quinta-feira como vantagem na altitude, já que o MGU-H saiu do regulamento de 2026 —, Piastri disse não comprar a tese. “Eles pareceram muito rápidos hoje. Não acredito que o turbo fará tanta diferença quanto imaginávamos. Na verdade, eles pareceram um pouco lentos nas retas, então vamos esperar para ver o que acontece amanhã.”
Leia também
PadrãoAutomobilismoWolff assume erro da Mercedes e pede desculpas a Russell no México
Toto Wolff assumiu que a Mercedes atrapalhou George Russell no GP da Cidade do México e pediu desculpas ao piloto. Russell largou em segundo, perdeu posições e tomou 10 segundos de punição após toque com Isack Hadjar; ele caiu do segundo para o quarto lugar na tabela.
Redação
PadrãoAutomobilismoGasly e Colapinto perdem pontos após punições no México; Hirakawa pontua na estreia
Gasly e Colapinto perderam os pontos do GP do México por não reduzirem sob bandeiras amarelas: 30 segundos de punição para o francês e dez para o argentino, que caíram para 17º e 15º. Com a punição de Piastri, Ryo Hirakawa herdou o décimo lugar e pontuou na estreia pela Haas.
Redação
PadrãoAutomobilismoPiastri é penalizado por toque com Lindblad e fica fora dos pontos no México
Oscar Piastri levou dez segundos de punição por tocar em Arvid Lindblad no GP do México e terminou fora dos pontos, depois de levar um carro danificado até o fim. A sequência de 60 aparições consecutivas no Q3 do australiano também acabou, com o 12º lugar no treino classificatório.
Redação
PadrãoAutomobilismoLarson precisa de nove pontos para o tricampeonato da NASCAR
Kyle Larson chega à final da NASCAR Cup com 67 pontos de vantagem sobre Christopher Bell e 70 sobre Denny Hamlin; nove pontos na última etapa bastam para o tricampeonato em seis temporadas. Ele terminou em nono no domingo, após perder uma volta no primeiro estágio e se recuperar na etapa final.
Redação
PadrãoAutomobilismoPilotos da F1 parabenizam Antonelli, o mais jovem campeão da história
No pódio do GP do México, neste domingo, Lewis Hamilton e Max Verstappen parabenizaram Kimi Antonelli pelo título que fez do italiano o mais jovem campeão da F1, aos 20 anos. Hamilton exaltou a antiga equipe, a Mercedes, onde correu entre 2013 e 2024. Sebastian Vettel, recordista anterior aos 23 anos, e Lando Norris também homenagearam.
Redação
PadrãoAutomobilismoAntonelli conquista o título da F1 e Verstappen vence o GP da Cidade do México
Kimi Antonelli é o novo campeão mundial de Fórmula 1: o terceiro lugar no GP da Cidade do México lhe deu o primeiro título aos 20 anos e 68 dias, o mais jovem da história. Max Verstappen venceu com a Red Bull e Lewis Hamilton foi segundo. O italiano é o primeiro campeão italiano desde Alberto Ascari, em 1953.
Redação
PadrãoAutomobilismoHamilton cobra conversas sérias na Ferrari após toque com Leclerc custar vitória no México
Lewis Hamilton terminou o GP do México em segundo, oito décimos atrás do vencedor, e quer uma reunião interna na Ferrari depois de um entrevero com Charles Leclerc na primeira volta. O monegasco levou cinco segundos de punição, mas cedeu outros 6,3s no pit lane, e a prova teve bandeira vermelha após o acidente de Valtteri Bottas.
Redação
PadrãoAutomobilismoPedro Lima é abalroado a três curvas do fim da prova final da F4 Italiana em Mugello
Pedro Lima não completou a prova que fechou a temporada da F4 Italiana em Mugello: o brasileiro da VAR foi atingido por um concorrente a três curvas do fim quando ocupava o 11º lugar e brigava pelo top10, depois de largar em vigésimo; o companheiro Thomas Bearman também foi acertado na mesma manobra.
Redação