Vasseur modera o otimismo da Ferrari apesar da sexta-feira forte no México
Charles Leclerc liderou as duas sessões da Ferrari no México, com 1m18.128s no FP1 e 1m17.827s no FP2, mas Fred Vasseur evita prometer a pole e diz que há trabalho a fazer durante a noite. Lewis Hamilton ficou 0.738s atrás no primeiro treino e teve um problema de motor no segundo.
Fred Vasseur não transforma a sexta-feira da Ferrari no México em promessa de pole. Charles Leclerc liderou as duas sessões no Autódromo Hermanos Rodríguez — 1m18.128s no FP1 e 1m17.827s no FP2 —, enquanto Lewis Hamilton ficou em quarto no primeiro treino, 0.738s atrás do companheiro, antes de um problema de motor encerrar o FP2 dele.
“Não tenho que estar confiante ou não. Temos que trabalhar, temos que tentar conseguir o melhor para amanhã”, disse o francês, descrevendo as condições como extremas e o piso como “muito esburacado” antes da curva 1, quase perigoso, com trabalho necessário durante a noite.
O alerta vem do fim de semana passado: a Ferrari liderou todas as sessões em Austin, classificou-se em quarto e quinto e terminou em segundo e quarto, com Leclerc apontando a evolução da pista e Hamilton os pneus. No México o asfalto de baixa aderência evolui rápido, e a Mercedes, com uma Red Bull em recuperação, está em forma.
“Todo mundo vai melhorar, todo mundo vai ajustar o pacote com a altitude”, acrescentou Vasseur, observando que as exigências de carga aerodinâmica do circuito são um desafio extra para os pilotos.
A altitude faz o turbo trabalhar mais; como a SF-26 usa um turbo menor, o atraso deve ser mínimo — o motivo pelo qual George Russell apontou a Ferrari como favorita antes do fim de semana. Hamilton discordou depois do FP2: “Não concordo muito com essa questão do turbo”, disse ele, citando a velocidade de reta da Mercedes e da Red Bull, embora aceite que a equipe ainda está dois ou três décimos atrás. Uma terceira vitória em 2026, depois de Hamilton em Barcelona e Leclerc em Silverstone, é o prêmio em jogo.
Leia também
PadrãoAutomobilismoWolff assume erro da Mercedes e pede desculpas a Russell no México
Toto Wolff assumiu que a Mercedes atrapalhou George Russell no GP da Cidade do México e pediu desculpas ao piloto. Russell largou em segundo, perdeu posições e tomou 10 segundos de punição após toque com Isack Hadjar; ele caiu do segundo para o quarto lugar na tabela.
Redação
PadrãoAutomobilismoGasly e Colapinto perdem pontos após punições no México; Hirakawa pontua na estreia
Gasly e Colapinto perderam os pontos do GP do México por não reduzirem sob bandeiras amarelas: 30 segundos de punição para o francês e dez para o argentino, que caíram para 17º e 15º. Com a punição de Piastri, Ryo Hirakawa herdou o décimo lugar e pontuou na estreia pela Haas.
Redação
PadrãoAutomobilismoPiastri é penalizado por toque com Lindblad e fica fora dos pontos no México
Oscar Piastri levou dez segundos de punição por tocar em Arvid Lindblad no GP do México e terminou fora dos pontos, depois de levar um carro danificado até o fim. A sequência de 60 aparições consecutivas no Q3 do australiano também acabou, com o 12º lugar no treino classificatório.
Redação
PadrãoAutomobilismoLarson precisa de nove pontos para o tricampeonato da NASCAR
Kyle Larson chega à final da NASCAR Cup com 67 pontos de vantagem sobre Christopher Bell e 70 sobre Denny Hamlin; nove pontos na última etapa bastam para o tricampeonato em seis temporadas. Ele terminou em nono no domingo, após perder uma volta no primeiro estágio e se recuperar na etapa final.
Redação
PadrãoAutomobilismoPilotos da F1 parabenizam Antonelli, o mais jovem campeão da história
No pódio do GP do México, neste domingo, Lewis Hamilton e Max Verstappen parabenizaram Kimi Antonelli pelo título que fez do italiano o mais jovem campeão da F1, aos 20 anos. Hamilton exaltou a antiga equipe, a Mercedes, onde correu entre 2013 e 2024. Sebastian Vettel, recordista anterior aos 23 anos, e Lando Norris também homenagearam.
Redação
PadrãoAutomobilismoAntonelli conquista o título da F1 e Verstappen vence o GP da Cidade do México
Kimi Antonelli é o novo campeão mundial de Fórmula 1: o terceiro lugar no GP da Cidade do México lhe deu o primeiro título aos 20 anos e 68 dias, o mais jovem da história. Max Verstappen venceu com a Red Bull e Lewis Hamilton foi segundo. O italiano é o primeiro campeão italiano desde Alberto Ascari, em 1953.
Redação
PadrãoAutomobilismoHamilton cobra conversas sérias na Ferrari após toque com Leclerc custar vitória no México
Lewis Hamilton terminou o GP do México em segundo, oito décimos atrás do vencedor, e quer uma reunião interna na Ferrari depois de um entrevero com Charles Leclerc na primeira volta. O monegasco levou cinco segundos de punição, mas cedeu outros 6,3s no pit lane, e a prova teve bandeira vermelha após o acidente de Valtteri Bottas.
Redação
PadrãoAutomobilismoPedro Lima é abalroado a três curvas do fim da prova final da F4 Italiana em Mugello
Pedro Lima não completou a prova que fechou a temporada da F4 Italiana em Mugello: o brasileiro da VAR foi atingido por um concorrente a três curvas do fim quando ocupava o 11º lugar e brigava pelo top10, depois de largar em vigésimo; o companheiro Thomas Bearman também foi acertado na mesma manobra.
Redação