Ir para o conteúdo principal
03/11/2026 · Edição BrasilPTEN
PadrãoL1Automobilismo

Dodge confirma retorno à NASCAR Cup Series em 2027 com a Kaulig Racing como parceira

A Dodge retorna à NASCAR Cup Series em 2027, um ano antes do esperado, e será a quarta montadora do grid ao lado de Chevrolet, Toyota e Ford. O anúncio foi feito no SEMA Show, com a Kaulig Racing como equipe âncora, e o carro será mostrado em dezembro.

Por RedaçãoPublicado: 03/11/2026, 00:27

A Dodge estará de volta ao grid da NASCAR Cup Series em 2027, um ano antes do que a maioria dos observadores esperava, e o anúncio deixa a montadora com um calendário apertado para se preparar.

A notícia foi oficializada na noite de segunda-feira no SEMA Show, em Las Vegas. O carro em si será mostrado em dezembro, no Snowball Derby.

A Dodge se torna a quarta montadora do grid, ao lado de Chevrolet, Toyota e Ford.

“Todo mundo dizia que era impossível voltar em um ano. Nós dissemos: ‘vejam isso’”, afirmou Kuniskis. “Claro que poderíamos passar três anos planejando, testando e aperfeiçoando… ou poderíamos fazer as três coisas em tempo real, na pista. Vai ser exponencialmente mais difícil assim. Mas devagar nunca fez parte do DNA da Dodge. LFG.”

Matt Kaulig, dono da Kaulig Racing, acrescentou: “Este é um momento muito empolgante para mim e para Chris Rice. Lançamos a Kaulig Racing há uma década e superamos tantos desafios juntos, o que torna ainda mais notável sermos anunciados como a equipe âncora do retorno da Dodge à NASCAR Cup Series. Que momento monumental para ser membro da Kaulig Racing. Percebemos a responsabilidade que esta oportunidade representa para os homens e mulheres da Kaulig Racing, e estamos prontos para atender a essa expectativa. Tenho orgulho da estabilidade e do apoio que essa parceria traz à nossa organização, o que nos permite construir um programa vencedor por muitos anos.”

A Kaulig Racing atualmente compete com Chevrolets na Cup e também opera cinco Ram 1500 na Truck Series, categoria que a Stellantis trouxe de volta antes da temporada de 2026.

A expectativa é que os carros da Dodge usem motores da ECR, fornecedora que também constrói a força Chevrolet para Richard Childress Racing, Trackhouse Racing e a própria Kaulig. Esse detalhe não foi confirmado oficialmente.

A Kaulig deve manter sua formação: A.J. Allmendinger continua no carro número 16, Ty Dillon no número 10, com anúncio formal previsto para o fim de semana de Homestead. A equipe tem duas vitórias na Cup, ambas com Allmendinger: em 2021, no circuito de rua de Indianápolis, e em 2023, no Roval de Charlotte.

A história da Dodge na NASCAR vem de 1950. A marca conquistou títulos de fabricantes em 1970 e 1975 e também colecionou títulos de pilotos; Richard Petty venceu três dos seus sete títulos da Cup em um Dodge nos anos 1970, e o título de Brad Keselowski em 2012 veio em um Dodge — o último ano de competição da marca antes desta volta.

A Dodge saiu quando o carro Gen-6 chegou, em 2013, deixando três fabricantes na Cup. O carro Next Gen deve facilitar a transição, já que as equipes não constroem mais o carro inteiro do zero e podem contar com a rede de fornecedores da NASCAR.

Leia também

PadrãoAutomobilismo

Comissários da FIA explicam penalidade de cinco segundos de Leclerc no GP do México

Os comissários da FIA explicaram a penalidade de cinco segundos de Charles Leclerc no GP do México, por ultrapassagem fora da pista na curva 4. A punição base era de 10 segundos e foi reduzida por atenuantes; Hamilton criticou a decisão.

Redação
PadrãoAutomobilismo

Fãs exaltam abraço viral de Hamilton com o ex-engenheiro Bonnington

Lewis Hamilton, 41 anos, foi cumprimentar seu ex-engenheiro da Mercedes, Peter Bonnington, após o GP do México, e o abraço viralizou. Antonelli garantiu o título na segunda temporada ao terminar em terceiro, atrás de Verstappen e do próprio Hamilton.

Redação
PadrãoAutomobilismo

Mercedes explica por que Russell faltou às entrevistas após o GP da Cidade do México

A Mercedes explicou a ausência de Russell nas entrevistas obrigatórias após o GP do México e disse que ele ficou abalado com o título de Antonelli. A equipe foi multada em 5.000 euros, e Wolff disse que o piloto está “arrasado”.

Redação
PadrãoAutomobilismo

F1: Jornal italiano usa título de Antonelli para tirar sarro da Ferrari

A Gazzetta dello Sport usou o título de Antonelli para alfinetar a Ferrari: “graças a seu talento, seu carro e por não ter corrido com a Ferrari”. A manchete foi “KiMitico”, trocadilho com o nome do piloto; a Itália não tinha um campeão de F1 há 73 anos.

Redação
PadrãoAutomobilismo

Dados por trás do freio de Carson Hocevar deixam pouco espaço para negar: “não há como”

O sistema SMT registrou até 1.023 libras de pressão no freio do carro 77, e a análise concluiu que a batida em Cindric foi deliberada. Letarte disse que “a evidência é 100% clara”; McMurray não culpa os pilotos por não admitirem, pelas consequências.

Redação
PadrãoAutomobilismo

Russell admite temporada 2026 “difícil” enquanto Antonelli leva o título da F1

Russell chamou de “difícil de lidar” a temporada 2026, em que Antonelli levou o título da F1, e admitiu ter ficado confuso. Ele venceu três corridas contra nove do italiano e caiu para quarto no campeonato após o sexto lugar no GP da Cidade do México.

Redação
PadrãoAutomobilismo

Verstappen critica punição de cinco segundos a Leclerc no GP do México

Verstappen criticou a punição de cinco segundos a Leclerc no GP do México e disse que reduzir os 10 segundos habituais soa “muito estranha”. Para ele, Leclerc deveria devolver a posição após cortar a curva 4; Verstappen venceu, a sexta vez dele no México.

Redação
PadrãoAutomobilismo

Toto Wolff: dois patrocinadores deixaram a Mercedes após a promoção de Antonelli

Wolff revelou que dois patrocinadores deixaram a Mercedes por causa da promoção de Antonelli à F1, mas disse que a decisão estava tomada antes. O italiano foi campeão na segunda temporada; a Mercedes perdeu Hilfiger e Puma no fim de 2024 e trouxe a Adidas.

Redação
CompartilharWhatsAppXFacebook