Hanley Motorsports e DXDT se unem em programa multiclasse da IMSA com a BMW
Hanley Motorsports e DXDT Racing se uniram para 2027 em um programa multiclasse da IMSA sob o nome HMI. Com apoio da BMW, a operação cobre o WeatherTech SportsCar Championship e o Michelin Pilot Challenge, com estreia em Daytona em janeiro.
A Hanley Motorsports Incorporated e a DXDT Racing vão unir forças para a temporada 2027, rodando um programa de vários níveis da IMSA sob o nome HMI tanto no WeatherTech SportsCar Championship quanto no Michelin Pilot Challenge.
Com apoio da BMW, a operação vai cobrir três níveis do automobilismo GT norte-americano: GTD e GTD Pro na série WeatherTech, além da classe GS no Michelin Pilot Challenge.
A equipe está adquirindo o lado operacional da Paul Miller Racing — incluindo a oficina em Buford, na Geórgia — enquanto uma base permanente é construída em Flowery Branch. A Paul Miller Racing ganhou o título da IMSA GTD Pro deste ano com Connor De Phillippi e Neil Verhagen.
Robert Hanley, fundador da equipe, começou a correr no terra há mais de três décadas. Afastou-se para se dedicar à família e aos negócios, voltou em 2019 para conquistar um Masters Championship e, em 2023, entrou na Porsche Sprint Challenge e em eventos da SRO. Nesta temporada, aprofundou o envolvimento com carros esportivos por meio de uma parceria minoritária com a DXDT na GTD e, no LMP2, de uma joint venture com a PR1/Mathiasen Motorsports e a Bryan Herta Autosport.
“Isso é um sonho realizado para mim”, disse Hanley. “Quando comecei a Hanley Motorsports, a intenção sempre foi competir no mais alto nível em tudo o que fizéssemos.”
A DXDT chega com uma base sólida na IMSA, e a HMI detém a participação majoritária na nova estrutura. Ainda não está claro se a DXDT manterá o nome ou o Corvette Z06 GT3.R em 2027.
Fundada por David Askew, a DXDT passou a disputar a série WeatherTech em tempo integral em 2025, depois de uma temporada 2024 na SRO GT3 Pro com oito vitórias. O ano de estreia trouxe seis resultados entre os dez primeiros; em 2026 veio a primeira pole em Long Beach, seguida de um pódio em Petit Le Mans.
“Robert Hanley está montando uma superequipe para essa investida na IMSA em 2027 e além”, disse Simmons. “Ele reuniu alguns dos melhores entre os melhores da Paul Miller Racing e da DXDT para esse projeto, e estou muito animado por comandar um programa tão amplo e ambicioso.”
Mitchell Simmons é o novo chefe de equipe, com o ex-campeão da IMSA Bryan Sellers como diretor de competição. Simmons chega com uma base profunda de engenharia, incluindo trabalho de software na F1 e passagens por séries europeias, asiáticas e norte-americanas, além de mais de uma década na Paul Miller Racing e vários títulos na IMSA.
Sellers passou para o lado da gestão na DXDT no fim de 2024, depois de uma carreira de piloto que rendeu dois títulos da IMSA GTD e vitórias nas 24 Horas de Daytona, nas 12 Horas de Sebring, nas 6 Horas do Glen, em Petit Le Mans e três vitórias consecutivas em Long Beach.
A BMW Motorsport vai apoiar a campanha da GTD Pro com o M4 GT3 EVO, ao lado dos esforços na GTD e no GT4. “A BMW Motorsport tem o prazer de receber a Hanley Motorsports em nossa família de corridas”, disse Adam McGregor, gerente de Motorsport e Customer Racing da BMW América do Norte.
A estreia competitiva está marcada para o Daytona International Speedway, em janeiro de 2027, com a escalação de pilotos a ser anunciada nos próximos meses.
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