Renault sells historic F1 engine plant in Viry-Châtillon to Dumarey

A Renault concluiu a venda da sua histórica operação de motores de Fórmula 1, sediada em Viry-Châtillon, na região parisiense. O comprador é o grupo belga Dumarey, que passa a controlar a Alpine Racing SAS, sociedade onde eram desenvolvidas as unidades de potência da marca francesa.

Pelo acordo, 150 postos de trabalho são mantidos, conforme informou a Reuters. Nenhuma das partes revelou quanto foi pago na transação.

A negociação representa mais um passo no afastamento da Renault em relação ao seu antigo programa de motores. Para parte do conhecimento técnico reunido por décadas naquela unidade, porém, surge uma perspectiva de continuidade. Com o negócio concluído, a Alpine Racing SAS passa a operar sob a marca Dumarey; a propriedade e a gestão da operação ficam com o grupo belga, especializado em sistemas de propulsão.

A venda diz respeito somente à antiga divisão francesa de motores. Ela não significa a transferência da equipe Alpine que corre no Mundial de Fórmula 1.

O movimento vem dois anos depois de a Renault ter decidido encerrar o desenvolvimento das próprias unidades de potência para a categoria. A produção de motores para a F1 foi abandonada a partir de 2026. Nesta temporada, a Alpine já corre com unidades da Mercedes e entrou no novo regulamento como cliente de outra montadora, pondo fim ao vínculo com os motores nascidos em Viry-Châtillon.

A experiência dos profissionais da unidade, contudo, poderá seguir ligada ao automobilismo. As empresas afirmam que a aquisição abre caminho para levar esse conhecimento em motores de F1 a outras equipes mais adiante — o que ainda está longe de ser o anúncio de um novo programa de fornecimento. Por ora, o que existe é a troca de controle da operação e a manutenção dos 150 empregos.

Fundador e presidente do grupo belga, Guido Dumarey afirmou que pretende desenvolver as competências da unidade.

Nossa ambição é preservar e desenvolver ainda mais essa excepcional expertise em engenharia, ao mesmo tempo em que criamos novas oportunidades de crescimento.

Viry-Châtillon abre, assim, um novo capítulo sob outra administração. A Renault encerra ali uma estrutura histórica do seu programa de F1; à Dumarey cabe o desafio de converter essa experiência em novos negócios.