Marquez puts a number on retirement: 70% within three years

Marc Marquez espera que o atual contrato com a Ducati seja o último da carreira, e o espanhol diz que vai embora “um homem livre”, ganhe ou não outro título.

O acordo que ele assinou no inverno europeu vai até o fim de 2028. Olhando três anos à frente antes do GP da Austrália deste fim de semana, o piloto de 33 anos colocou um número no próprio futuro: “se eu tivesse que dar um número, diria que há 70% de chance de eu estar aposentado em três anos e 30% de chance de ainda estar correndo.”

Isso contrasta fortemente com a resposta que deu no início de 2025, quando a mesma pergunta lhe foi feita na véspera da etapa de abertura do Catar. “Exatamente onde estou agora: correndo”, disse então.

Muita coisa mudou desde então. Marquez dominou a temporada passada para conquistar o sétimo título da categoria principal, seis anos depois do anterior, e depois, no fim da temporada, machucou novamente o braço direito na Indonésia; o membro já havia sofrido muito ao longo dos anos. Veio outra longa reabilitação, e ele passou boa parte deste ano se adaptando ao que a moto agora exige, especialmente em certos tipos de circuito.

A carreira dele foi pontuada por lesões, e o último revés apenas acrescentou mais uma reconstrução. Mas a ambição está intacta. Nas sete etapas entre o GP da Itália e o de San Marino, ele recuperou 102 pontos sobre o líder do campeonato, lembrete de que o apetite não havia ido embora.

O que se foi foi a insônia. Marquez, que está dois pontos atrás de Jorge Martin, da Aprilia, na classificação deste ano, diz que os resultados não o mantêm mais acordado à noite.

“Exatamente por causa do título do ano passado, agora me sinto calmo e relaxado. Isso também explica por que, em corridas em que não me sinto totalmente confortável, consigo terminar em sexto ou sétimo”, disse.

Essa tolerância é nova. Em nenhum outro momento da carreira ele conseguiu engolir terminar em sexto ou sétimo, ou perder para o vencedor pelas margens que às vezes enfrentou nesta temporada, mas o título de 2025 lhe ensinou, nas palavras dele, que o sol não brilha todos os dias.

“Daqui para frente, vencer um a mais ou um a menos não fará diferença. Quando eu me aposentar, vou sair como um homem livre, em paz comigo mesmo”, disse.

O alívio de provar que ainda podia chegar ao topo depois de anos de dor o deixou com uma sensação de vazio, e por vários dias ele não teve nenhum apetite para pilotar. Desistir então seria compreensível, com tempo ainda no contrato, mas o acidente em Lombok lhe deu um novo alvo a perseguir. “Não fiquei tentado a me aposentar porque não tive tempo de chegar a esse ponto: me machuquei de novo uma semana depois”, explicou.

Enquanto o problema à frente puder ser resolvido, e resolvê-lo lhe permitir continuar correndo e perseguindo vitórias, ele pretende seguir. “Isso está claro”, disse. Só os anos finais de um contrato válido até 2028 vão mostrar se os 30% ou os 70% estavam certos.