M-Sport puts McErlean in 2027-spec Fiesta kit car for ERC gravel test
M-Sport will run its upgraded Ford Fiesta Rally2 with the FIA kit at the Rally Six Cities in Portugal, with Josh McErlean at the wheel as course car on gravel.
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O próximo passo na preparação da M-Sport para o Mundial de Rali de 2027 será dado em Portugal neste fim de semana, com Josh McErlean pilotando o Ford Fiesta Rally2 atualizado da equipe nas estradas de terra da etapa final do Campeonato Europeu de Rali.
O carro, um Rally2 que carrega o novo kit de homologação da FIA, está inscrito no Rally Six Cities North of Portugal e vai correr como carro-zero. Ele foi visto pela primeira vez na semana passada, depois de Matthew Wilson dividir uma semana de testes em asfalto na Espanha com o piloto da equipe na WRC2, Romet Jurgenson.
McErlean assume o trabalho em piso solto. O irlandês faz parte da formação Rally1 da M-Sport-Ford desde 2025, ao volante de um Ford Puma Rally1, embora ainda não esteja definido se ele segue na equipe depois desta temporada.
A M-Sport é a primeira fabricante a se comprometer com o caminho do kit, que eleva o Fiesta Rally2 à especificação Rally1, e mira uma inscrição de três carros em 2027.
A FIA apresentou o conceito no início deste ano: fabricantes de Rally2 podem homologar um pacote de atualização de € 7.500, pensado para produzir o que a entidade chama de “maior paridade aerodinâmica” com os carros WRC27 totalmente novos que ocuparão a classe principal na próxima temporada. Os dois tipos são construídos sob regulamentos técnicos distintos, mas devem entregar desempenho comparável.
No lado do hardware, o kit traz para-lamas dianteiros homologados, um novo para-choque dianteiro e um dispositivo aerodinâmico traseiro, e retira 10 kg do peso mínimo atual. Um restritor de turbo de 33 mm também foi confirmado, com a mudança aprovada pelo Conselho Mundial de Automobilismo da FIA nesta semana.
Houve trabalho também na Hyundai, que seguiu desenvolvendo seu i20 N Rally2 revisado na terra da Finlândia, com os vencedores de rali Kris Meeke e Hayden Paddon acompanhados de Adrien Fourmaux ao volante. As fotos do teste não mostraram mudança óbvia na carroceria.
A Hyundai não fez nenhum anúncio sobre seus planos para 2027. Ela concentrou esforços no carro Rally2 e até agora evitou se comprometer com o kit da FIA que a levaria ao nível Rally1 no ano que vem.
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