Bortoleto gets grid penalty for power unit changes and starts last in the US

Gabriel Bortoleto terá de largar das últimas posições do grid no GP dos Estados Unidos, neste fim de semana. A Audi trocou duas peças da unidade de potência do carro do brasileiro de 21 anos, e ambas passaram do limite anual permitido pela Fórmula 1.

São dois os itens acima da cota: o controle eletrônico e o armazenamento de energia, cada um com quatro unidades usadas em 2026, enquanto o regulamento admite três de cada por carro. Cada peça excedida custa dez posições, o que fecha a conta em 20 colocações perdidas no grid.

A unidade de potência teve mais substituições: a Audi também trocou o turbocompressor, o exaustor e um componente auxiliar, além do motor de combustão interna. Essas alterações, porém, ficaram dentro do permitido e não renderam punição adicional.

No primeiro treino livre, no Circuito das Américas, o brasileiro já rodou com as atualizações do carro e obteve um bom resultado: oitavo lugar, a melhor colocação entre os times de meio de tabela.

Outros dois pilotos também perdem posições por causa de mexidas na unidade de potência. Franco Colapinto, da Alpine, recua dez colocações porque passou do número de conjuntos de controle eletrônico permitidos na temporada.

O outro caso é o de Arvid Lindblad, da Racing Bulls. O inglês sobe para o sexto motor de combustão interna da temporada e cede cinco lugares. Só a primeira peça que passa da cota rende o castigo de dez posições; depois disso, cada substituição extra significa cinco colocações a menos. Lindblad já tinha passado do limite antes, e é por isso que o castigo agora é menor.

Com a punição, o brasileiro parte das últimas colocações para a corrida de domingo, no mesmo fim de semana em que a Audi tenta aproveitar as atualizações trazidas para o carro.