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11/02/2026 · Brazil EditionENPT
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Montoya suggests risky path for Hadjar to close on Verstappen

Juan Pablo Montoya suggested Isack Hadjar take an unconventional route to close the gap to Max Verstappen after the Frenchman was only 14th in Austin practice. The deficit fell from 1s654 in the opening session to 0s931 in the second.

By RedaçãoPublished: 10/24/2026, 15:42

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Juan Pablo Montoya aconselhou Isack Hadjar a buscar um caminho fora do convencional para reduzir a distância para Max Verstappen. O conselho veio depois das dificuldades do francês nos treinos livres do GP dos Estados Unidos, em Austin.

Sexta-feira: Verstappen foi segundo no TL1 e terceiro no TL2, enquanto o francês apareceu só em 14º e depois subiu a nono. A distância entre os dois encurtou com o passar do dia — 1s654 no primeiro treino, 0s931 no segundo.

O contexto pesa porque o holandês tem histórico forte no Circuito das Américas: desde 2019, só não venceu ali uma vez, em 2024, quando Charles Leclerc levou o GP americano.

Hadjar não escondeu o desânimo: classificou a sexta-feira como "desastre", definiu o carro como "impossível de pilotar" e disse ter perdido tempo demais nas curvas rápidas.

Comentando na F1 TV, Montoya explicou que a Red Bull projeta o carro cada vez mais em torno do que o holandês prefere, o que dificulta achar um acerto que funcione para o companheiro.

"À medida que a temporada avança e ele quer algo diferente do carro, tudo fica mais difícil, porque todo o desenvolvimento, as simulações e o restante do trabalho são baseados no que Max quer", observou o colombiano.

Para o ex-piloto, a lógica é defensável diante dos resultados de Verstappen, e a equipe tem poucos incentivos para mudar um rumo técnico que vem entregando. "Você chega aqui com um carro mais desconhecido, um carro que está um pouco fora da sua zona de conforto. Isso torna tudo muito difícil", acrescentou.

Daí as duas saídas: adaptar a pilotagem ao que Verstappen prefere ou seguir por um caminho completamente diferente. "Você tem duas opções: ou se adapta um pouco ao que Max quer, ou vai completamente por outro caminho e tenta explorar o carro de uma maneira diferente", explicou.

A segunda alternativa envolve risco. Uma abordagem muito distante pode gerar cobrança interna se os resultados não vierem. "Isso é muito difícil porque, se você não tiver um bom desempenho, eles começam a questionar: 'O que você está fazendo? Por que está seguindo esse caminho? Não está funcionando. Você precisa voltar'", afirmou.

Voltar ao acerto antigo, porém, também não assegura melhora: o francês pode continuar enfrentando os mesmos problemas mesmo deixando as experiências de lado. "Você volta e ainda assim não consegue pilotar o carro. Então, não é fácil", resumiu.

Apesar dos problemas, Montoya demonstrou confiança no potencial do francês — velocidade e talento — e admitiu esperar uma explicação técnica para uma diferença tão grande entre os dois carros. "Eu me sinto mal por ele, mas ele tem muito talento e muita velocidade. Então, sinceramente, espero que exista algum problema no carro", concluiu.

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