Ir para o conteúdo principal
03/11/2026 · Edição BrasilPTEN
PadrãoL1Automobilismo

Ferrari leva a Austin pintura inspirada em esboços e desenhos de projeto

Para o GP dos EUA, a Ferrari corre com uma pintura exclusiva criada com a HP a partir de esboços e desenhos técnicos, aplicada na tampa do motor e na entrada de ar.

Por RedaçãoPublicado: 22/10/2026, 05:19

A Ferrari vai correr em Austin com uma pintura exclusiva construída em torno de esboços e desenhos em estilo de projeto técnico. Criado com a parceira titular HP, o desenho cobre a tampa branca do motor e envolve a entrada de ar, para o GP dos EUA disputado neste fim de semana no Circuito das Américas.

Silvia Cavallaro, chefe de cor e acabamento da Ferrari, disse que o objetivo era mostrar o trabalho que acontece muito antes de o carro chegar à pista.

— Toda Ferrari começa com criatividade, esboços e conhecimento de engenharia muito antes de o carro chegar à pista — disse ela, acrescentando que trabalhar com a HP permitiu tornar esse processo tangível e contar a história do trabalho artesanal e da inovação por trás do desempenho.

Os gráficos foram reproduzidos com a tecnologia de impressão HP Latex, e o conceito foi desenvolvido junto com o Ferrari Design Studio. Para Stefano Luparia, novo especialista em conceito de carro da Ferrari, a parte mais difícil foi fazer a arte funcionar em um carro de corrida.

— Tivemos que transformar o conceito desenvolvido com o Ferrari Design Studio em uma solução aplicável na prática, adaptando-o às superfícies complexas do carro e às exigências aerodinâmicas — disse.

Ele acrescentou que o projeto também exigiu uma tecnologia de impressão nunca usada antes naquela aplicação específica, e que seu papel foi coordenar e validar a parte técnica para que as metas de desempenho fossem cumpridas e a pintura fosse montada corretamente para o fim de semana.

A reação dos torcedores ficou dividida. Alguns se perguntaram se o detalhe seria visível na velocidade de corrida, enquanto outros aprovaram.

— Falando sério, é um desenho lindo na minha opinião. Imagine o diecast... — escreveu um. Outro comentou: — Eu sei que você não vai conseguir ver isso a 200 milhas por hora, mas, pelo que é, eu curti.

Perguntas frequentes

Leia também

PadrãoAutomobilismo

Comissários da FIA explicam penalidade de cinco segundos de Leclerc no GP do México

Os comissários da FIA explicaram a penalidade de cinco segundos de Charles Leclerc no GP do México, por ultrapassagem fora da pista na curva 4. A punição base era de 10 segundos e foi reduzida por atenuantes; Hamilton criticou a decisão.

Redação
PadrãoAutomobilismo

Fãs exaltam abraço viral de Hamilton com o ex-engenheiro Bonnington

Lewis Hamilton, 41 anos, foi cumprimentar seu ex-engenheiro da Mercedes, Peter Bonnington, após o GP do México, e o abraço viralizou. Antonelli garantiu o título na segunda temporada ao terminar em terceiro, atrás de Verstappen e do próprio Hamilton.

Redação
PadrãoAutomobilismo

Dodge confirma retorno à NASCAR Cup Series em 2027 com a Kaulig Racing como parceira

A Dodge retorna à NASCAR Cup Series em 2027, um ano antes do esperado, e será a quarta montadora do grid ao lado de Chevrolet, Toyota e Ford. O anúncio foi feito no SEMA Show, com a Kaulig Racing como equipe âncora, e o carro será mostrado em dezembro.

Redação
PadrãoAutomobilismo

Mercedes explica por que Russell faltou às entrevistas após o GP da Cidade do México

A Mercedes explicou a ausência de Russell nas entrevistas obrigatórias após o GP do México e disse que ele ficou abalado com o título de Antonelli. A equipe foi multada em 5.000 euros, e Wolff disse que o piloto está “arrasado”.

Redação
PadrãoAutomobilismo

F1: Jornal italiano usa título de Antonelli para tirar sarro da Ferrari

A Gazzetta dello Sport usou o título de Antonelli para alfinetar a Ferrari: “graças a seu talento, seu carro e por não ter corrido com a Ferrari”. A manchete foi “KiMitico”, trocadilho com o nome do piloto; a Itália não tinha um campeão de F1 há 73 anos.

Redação
PadrãoAutomobilismo

Dados por trás do freio de Carson Hocevar deixam pouco espaço para negar: “não há como”

O sistema SMT registrou até 1.023 libras de pressão no freio do carro 77, e a análise concluiu que a batida em Cindric foi deliberada. Letarte disse que “a evidência é 100% clara”; McMurray não culpa os pilotos por não admitirem, pelas consequências.

Redação
PadrãoAutomobilismo

Russell admite temporada 2026 “difícil” enquanto Antonelli leva o título da F1

Russell chamou de “difícil de lidar” a temporada 2026, em que Antonelli levou o título da F1, e admitiu ter ficado confuso. Ele venceu três corridas contra nove do italiano e caiu para quarto no campeonato após o sexto lugar no GP da Cidade do México.

Redação
PadrãoAutomobilismo

Verstappen critica punição de cinco segundos a Leclerc no GP do México

Verstappen criticou a punição de cinco segundos a Leclerc no GP do México e disse que reduzir os 10 segundos habituais soa “muito estranha”. Para ele, Leclerc deveria devolver a posição após cortar a curva 4; Verstappen venceu, a sexta vez dele no México.

Redação
CompartilharWhatsAppXFacebook