Ir para o conteúdo principal
03/11/2026 · Edição BrasilPTEN
PadrãoL1Automobilismo

Wolff elogia recuperação da Red Bull e projeta disputa aberta em 2027

Toto Wolff elogiou a recuperação da Red Bull na temporada 2026 e afirmou que o time estará na briga pelas primeiras posições em 2027.

Por RedaçãoPublicado: 22/10/2026, 07:14

A reação da Red Bull na temporada 2026 rendeu elogios de Toto Wolff, que projeta disputa apertada entre as equipes de ponta em 2027. Para o dirigente da Mercedes, o RB22 evoluiu de forma clara, carro que levou Max Verstappen a vencer em sequência na Malásia e em Singapura.

Os resultados afastaram o time de Milton Keynes de encerrar sua primeira temporada sem vitórias desde 2015. Ao longo das 14 etapas iniciais, o RB22 e o motor feito em parceria com a Ford penaram para achar a janela ideal de funcionamento.

A virada veio com uma grande atualização aerodinâmica no GP do Azerbaijão, que ampliou a faixa de uso do carro e abriu caminho para os dois triunfos seguintes.

A recuperação pesa mais por vir no primeiro ano da Red Bull como fabricante de unidades de potência. Laurent Mekies, chefe da equipe, já comparara a tarefa de alcançar Ferrari e Mercedes a escalar o Everest.

Realmente, é preciso tirar o chapéu para o que a Red Bull fez nesta temporada, pela maneira como desenvolveu o carro e como tudo se encaixou no conjunto

afirmou Wolff à imprensa.

Wolff também destacou o papel de Verstappen nessa conversão.

E então você coloca Max Verstappen no carro. Quando ele sente que o carro está se comportando como quer, você sabe que esses são os resultados

acrescentou.

Ele foi de longe o mais rápido em Singapura. Foi o mais rápido em Kuala Lumpur

declarou.

George Russell foi além e chamou a Red Bull de a equipe a ser batida, levando em conta o ritmo de Verstappen em três circuitos de características distintas. Mekies recebeu a avaliação de forma positiva: o desempenho em pistas tão diferentes sugere que o RB22 pode ser competitivo em outros circuitos.

Kimi Antonelli, líder do campeonato e companheiro de Russell, preferiu a cautela: em lugar de reconhecer o avanço da Red Bull, sugeriu que o time de Brackley ainda não tinha tirado todo o proveito do pacote atualizado.

Wolff reconheceu que a resposta da equipe de Brackley depende da atualização recente, que rendeu menos do que o esperado enquanto Verstappen vencia, mas demonstrou confiança na reação.

Vamos ver se nossa atualização finalmente começa a funcionar e chega ao nível que esperamos. A partir daí, saberemos se podemos ser competitivos contra ele

afirmou.

Para Wolff, a Red Bull estará na briga pelas primeiras posições ao lado de Mercedes, Ferrari e McLaren.

Mas uma coisa é certa: no próximo ano, teremos uma disputa intensa entre as equipes, e a Red Bull fará parte dela

concluiu.

Perguntas frequentes

Leia também

PadrãoAutomobilismo

Comissários da FIA explicam penalidade de cinco segundos de Leclerc no GP do México

Os comissários da FIA explicaram a penalidade de cinco segundos de Charles Leclerc no GP do México, por ultrapassagem fora da pista na curva 4. A punição base era de 10 segundos e foi reduzida por atenuantes; Hamilton criticou a decisão.

Redação
PadrãoAutomobilismo

Fãs exaltam abraço viral de Hamilton com o ex-engenheiro Bonnington

Lewis Hamilton, 41 anos, foi cumprimentar seu ex-engenheiro da Mercedes, Peter Bonnington, após o GP do México, e o abraço viralizou. Antonelli garantiu o título na segunda temporada ao terminar em terceiro, atrás de Verstappen e do próprio Hamilton.

Redação
PadrãoAutomobilismo

Dodge confirma retorno à NASCAR Cup Series em 2027 com a Kaulig Racing como parceira

A Dodge retorna à NASCAR Cup Series em 2027, um ano antes do esperado, e será a quarta montadora do grid ao lado de Chevrolet, Toyota e Ford. O anúncio foi feito no SEMA Show, com a Kaulig Racing como equipe âncora, e o carro será mostrado em dezembro.

Redação
PadrãoAutomobilismo

Mercedes explica por que Russell faltou às entrevistas após o GP da Cidade do México

A Mercedes explicou a ausência de Russell nas entrevistas obrigatórias após o GP do México e disse que ele ficou abalado com o título de Antonelli. A equipe foi multada em 5.000 euros, e Wolff disse que o piloto está “arrasado”.

Redação
PadrãoAutomobilismo

F1: Jornal italiano usa título de Antonelli para tirar sarro da Ferrari

A Gazzetta dello Sport usou o título de Antonelli para alfinetar a Ferrari: “graças a seu talento, seu carro e por não ter corrido com a Ferrari”. A manchete foi “KiMitico”, trocadilho com o nome do piloto; a Itália não tinha um campeão de F1 há 73 anos.

Redação
PadrãoAutomobilismo

Dados por trás do freio de Carson Hocevar deixam pouco espaço para negar: “não há como”

O sistema SMT registrou até 1.023 libras de pressão no freio do carro 77, e a análise concluiu que a batida em Cindric foi deliberada. Letarte disse que “a evidência é 100% clara”; McMurray não culpa os pilotos por não admitirem, pelas consequências.

Redação
PadrãoAutomobilismo

Russell admite temporada 2026 “difícil” enquanto Antonelli leva o título da F1

Russell chamou de “difícil de lidar” a temporada 2026, em que Antonelli levou o título da F1, e admitiu ter ficado confuso. Ele venceu três corridas contra nove do italiano e caiu para quarto no campeonato após o sexto lugar no GP da Cidade do México.

Redação
PadrãoAutomobilismo

Verstappen critica punição de cinco segundos a Leclerc no GP do México

Verstappen criticou a punição de cinco segundos a Leclerc no GP do México e disse que reduzir os 10 segundos habituais soa “muito estranha”. Para ele, Leclerc deveria devolver a posição após cortar a curva 4; Verstappen venceu, a sexta vez dele no México.

Redação
CompartilharWhatsAppXFacebook