Leclerc lidera em Austin na estreia do último pacote aerodinâmico da Ferrari em 2026

Charles Leclerc deu à Ferrari a volta mais rápida da primeira sessão de treinos livres do GP dos Estados Unidos, em Austin, superando Max Verstappen, da Red Bull, por 0,084 segundo com o último pacote aerodinâmico de 2026 da equipe instalado no carro.

Numa tarde quente no Circuit of the Americas, a equipe italiana não perdeu tempo para chegar à velocidade. O pacote trazido ao Texas mexe em assoalho, defletores, sidepods e difusor, embora a equipe tenha descrito a mudança como menor, não como um salto.

A melhor volta de Leclerc foi 1min36s052 no composto mais macio, marcada depois da metade da hora, após já ter registrado 1min36s610 com o pneu médio.

Verstappen, que vinha lidando com problemas de equilíbrio e de caixa de direção, subiu ao segundo lugar e pareceu especialmente forte no primeiro setor e nas curvas rápidas do Esses. Uma volta que teria tirado Leclerc da ponta foi anulada por limites de pista na penúltima curva do circuito, enquanto o outro Red Bull, de Isack Hadjar, perdeu sua tentativa de volta rápida pelo mesmo motivo.

Lando Norris ficou em terceiro com a McLaren, 0,245 segundo atrás, depois de escapar de alguns traseiros soltos. George Russell vinha logo atrás, com o campeão em espera Kimi Antonelli em quinto e Lewis Hamilton em sexto. Oscar Piastri seguia logo depois.

A Mercedes começou a sessão com o composto mais duro, cedendo quatro e cinco décimos respectivamente, e queixas de equilíbrio foram um tema comum em toda a ordem de uma pista ondulada e esburacada de 5,5 km, raramente fácil de acertar.

Gabriel Bortoleto liderou o pelotão intermediário, colocando o Audi em oitavo, uma fração abaixo de um segundo da frente. Depois veio Arvid Lindblad no carro da Racing Bulls. Liam Lawson completou o top 10 à frente do piloto da Haas Oliver Bearman, enquanto a Aston Martin mostrou sinais de progresso com Fernando Alonso em 12º e Lance Stroll em 13º.

A Cadillac deu uma estreia a Colton Herta, que pilotou o carro de Sergio Perez na sua corrida em casa; o ex-piloto da IndyCar está reunindo os últimos pontos de superlicença de que precisa depois de uma sessão encurtada na Itália. Alex Albon foi o único piloto sem volta competitiva, com a Williams preferindo coletar dados aerodinâmicos para o carro de 2027.

As quatro primeiras equipes terminaram a sessão no mesmo patamar, embora uma única hora de treino ofereça apenas uma amostra limitada.