Ir para o conteúdo principal
03/11/2026 · Edição BrasilPTEN
PadrãoL1Automobilismo

Horner sente que não tem pressa de voltar à F1 e não vê problema se nunca voltar

Christian Horner diz que não tem pressa de voltar à Fórmula 1 e admite viver bem com a ideia de não retornar. Falando em Nova York, no Autosport Business Exchange, o dirigente, que não está no grid da F1 2026, afirmou que só voltaria “para o projeto certo”, com gente que queira vencer, e que não quer competir apenas para participar.

Por RedaçãoPublicado: 23/10/2026, 20:33

Christian Horner diz que não sente urgência nenhuma em voltar à Fórmula 1, e o ex-chefe da Red Bull Racing, que não está no grid da F1 2026, admite que viveria bem com a ideia de que seu tempo no campeonato já acabou.

Horner foi removido dos cargos de chefe de equipe e diretor-executivo na Red Bull em julho de 2025, uma demissão que encerrou duas décadas no comando do time.

Ele discutiu o futuro na quarta-feira, em Nova York, numa conversa com Errol Barnett, âncora da CBS News, no Autosport Business Exchange.

Na segunda edição, o encontro reuniu líderes seniores do automobilismo, de marcas e do mundo dos negócios no showroom da Manhattan Motorcars para debater como o esporte cresce nos Estados Unidos.

Horner dividiu o programa com um grupo que incluía Jimmie Johnson, heptacampeão da Cup Series da NASCAR, Tim Clark, da NASCAR, Chase Carey, que presidiu e comandou a Fórmula 1, Jonathan Gibson, da Penske, e Mark Reuss, da General Motors.

Sobre os próprios planos, Horner foi direto quanto à falta de pressa.

“Para ser honesto com você, não tenho pressa nenhuma”, disse. “E estou feliz só de ficar na periferia neste momento, apenas observando, depois de ter vivido a vida fora da Fórmula 1 nos últimos 15 meses e de saber os sacrifícios que são necessários para vencer na Fórmula 1.”

Ele então descreveu o tipo de oportunidade que o tentaria a voltar.

“Para eu voltar, teria de ser pelo projeto certo. Os sacrifícios que você precisa fazer, o tempo que fica longe, as horas que isso domina na sua vida. Teria de ser com pessoas de mentalidade parecida que quisessem vencer.”

Esse patamar, sugeriu ele, descarta um retorno só para estar no grid. Horner comparou o próprio histórico com o pelotão e disse que só voltaria com uma rota realista para influenciar uma equipe.

“Eu venci quase um terço das corridas que disputei na Fórmula 1, e não gostaria de voltar apenas para participar. Gostaria de voltar para competir e depois estar em posição de provocar mudança. Então teria de ser algo bem convincente para me convencer a ir.”

Os comentários chegam junto com um livro nas prateleiras. A autobiografia de Horner, Drive, acaba de ser publicada, e ele foi questionado se ela apontava para uma volta ao paddock.

“Honestamente, não faço ideia. Amei o meu tempo no esporte. Sou fã do esporte. Sou fã da Fórmula 1.”

Ele foi além, dizendo que ficaria satisfeito com suas conquistas se sua passagem pela categoria tiver terminado.

“E, para mim, se esse foi o meu tempo na Fórmula 1, eu estou bem com isso.”

Ele acompanhou essa aceitação de um lembrete de que o apetite por competir não desapareceu, e de que a oferta certa ainda seria ouvida.

Qualquer retorno, porém, dependeria das pessoas envolvidas.

“Eu não gostaria de voltar apenas para participar. Isso não tem nenhum atrativo para mim.”

Perguntas frequentes

Leia também

PadrãoAutomobilismo

Comissários da FIA explicam penalidade de cinco segundos de Leclerc no GP do México

Os comissários da FIA explicaram a penalidade de cinco segundos de Charles Leclerc no GP do México, por ultrapassagem fora da pista na curva 4. A punição base era de 10 segundos e foi reduzida por atenuantes; Hamilton criticou a decisão.

Redação
PadrãoAutomobilismo

Fãs exaltam abraço viral de Hamilton com o ex-engenheiro Bonnington

Lewis Hamilton, 41 anos, foi cumprimentar seu ex-engenheiro da Mercedes, Peter Bonnington, após o GP do México, e o abraço viralizou. Antonelli garantiu o título na segunda temporada ao terminar em terceiro, atrás de Verstappen e do próprio Hamilton.

Redação
PadrãoAutomobilismo

Dodge confirma retorno à NASCAR Cup Series em 2027 com a Kaulig Racing como parceira

A Dodge retorna à NASCAR Cup Series em 2027, um ano antes do esperado, e será a quarta montadora do grid ao lado de Chevrolet, Toyota e Ford. O anúncio foi feito no SEMA Show, com a Kaulig Racing como equipe âncora, e o carro será mostrado em dezembro.

Redação
PadrãoAutomobilismo

Mercedes explica por que Russell faltou às entrevistas após o GP da Cidade do México

A Mercedes explicou a ausência de Russell nas entrevistas obrigatórias após o GP do México e disse que ele ficou abalado com o título de Antonelli. A equipe foi multada em 5.000 euros, e Wolff disse que o piloto está “arrasado”.

Redação
PadrãoAutomobilismo

F1: Jornal italiano usa título de Antonelli para tirar sarro da Ferrari

A Gazzetta dello Sport usou o título de Antonelli para alfinetar a Ferrari: “graças a seu talento, seu carro e por não ter corrido com a Ferrari”. A manchete foi “KiMitico”, trocadilho com o nome do piloto; a Itália não tinha um campeão de F1 há 73 anos.

Redação
PadrãoAutomobilismo

Dados por trás do freio de Carson Hocevar deixam pouco espaço para negar: “não há como”

O sistema SMT registrou até 1.023 libras de pressão no freio do carro 77, e a análise concluiu que a batida em Cindric foi deliberada. Letarte disse que “a evidência é 100% clara”; McMurray não culpa os pilotos por não admitirem, pelas consequências.

Redação
PadrãoAutomobilismo

Russell admite temporada 2026 “difícil” enquanto Antonelli leva o título da F1

Russell chamou de “difícil de lidar” a temporada 2026, em que Antonelli levou o título da F1, e admitiu ter ficado confuso. Ele venceu três corridas contra nove do italiano e caiu para quarto no campeonato após o sexto lugar no GP da Cidade do México.

Redação
PadrãoAutomobilismo

Verstappen critica punição de cinco segundos a Leclerc no GP do México

Verstappen criticou a punição de cinco segundos a Leclerc no GP do México e disse que reduzir os 10 segundos habituais soa “muito estranha”. Para ele, Leclerc deveria devolver a posição após cortar a curva 4; Verstappen venceu, a sexta vez dele no México.

Redação
CompartilharWhatsAppXFacebook