Card rookie de Kimi Antonelli é vendido por US$ 878,4 mil antes da primeira chance de título na F1
Um card rookie de Kimi Antonelli, único no mundo, foi vendido por 878.400 dólares em leilão, dias antes de o piloto da Mercedes ter a primeira chance de fechar o título da Fórmula 1. É o segundo card de F1 mais caro da história, atrás apenas do de Lewis Hamilton, vendido por 900 mil dólares em 2022. O leilão teve 34 lances.
Um card rookie de Kimi Antonelli, o único do tipo, foi vendido por 878.400 dólares em leilão, dias antes de o piloto da Mercedes ter a primeira chance de fechar o título da Fórmula 1. O valor faz dele o segundo card de F1 mais caro já vendido.
O F1 Autographs SuperFractor 2025 da Topps Chrome, exemplar 1/1 com nota GEM MINT 10 da PSA, recebeu 34 lances no Goldin, onde a venda foi fechada em 17 de outubro. Existe apenas uma cópia, assinada por Antonelli em tinta azul e finalizada com o tratamento dourado SuperFractor da Topps. O Goldin o apresentou como o “Santo Graal” da carreira dele na F1.
Levantamento do Card Ladder, publicado pela Sports Illustrated, coloca um único card de F1 acima: o SuperFractor F1 2020 da Topps Chrome de Lewis Hamilton, um 1/1 com nota PSA 7, que recebeu 900 mil dólares no Goldin em maio de 2022. O card de Antonelli ficou 21.600 dólares abaixo daquela marca.
Nenhum outro card esportivo foi vendido por mais naquela semana. Também foi mais de quatro vezes o recorde anterior dele: um card patch rookie da Topps Dynasty que alcançou 201.910 dólares, igualmente no Goldin.
O mesmo leilão do Goldin ofereceu ainda um segundo card de Antonelli: o F1 Red Refractor 2025 da Topps Chrome, peça 5/5 com nota PSA 9. Segundo o perfil de colecionador Strictly Turn One, ele rendeu 128.100 dólares, depois de ter sido vendido por 5.000 dólares no eBay em fevereiro.
A demanda subiu com Antonelli perto do título apenas na segunda temporada dele. Ele chega a Austin com 102 pontos de vantagem sobre George Russell, companheiro na Mercedes, e pode levar o campeonato no domingo se vencer enquanto Russell termina fora do top 8 e Lewis Hamilton fora do top 4.
Aos 20 anos, ele seria o campeão mundial mais jovem da Fórmula 1, superando a marca que Sebastian Vettel estabeleceu em 2010.
Leia também
PadrãoAutomobilismoComissários da FIA explicam penalidade de cinco segundos de Leclerc no GP do México
Os comissários da FIA explicaram a penalidade de cinco segundos de Charles Leclerc no GP do México, por ultrapassagem fora da pista na curva 4. A punição base era de 10 segundos e foi reduzida por atenuantes; Hamilton criticou a decisão.
Redação
PadrãoAutomobilismoFãs exaltam abraço viral de Hamilton com o ex-engenheiro Bonnington
Lewis Hamilton, 41 anos, foi cumprimentar seu ex-engenheiro da Mercedes, Peter Bonnington, após o GP do México, e o abraço viralizou. Antonelli garantiu o título na segunda temporada ao terminar em terceiro, atrás de Verstappen e do próprio Hamilton.
Redação
PadrãoAutomobilismoDodge confirma retorno à NASCAR Cup Series em 2027 com a Kaulig Racing como parceira
A Dodge retorna à NASCAR Cup Series em 2027, um ano antes do esperado, e será a quarta montadora do grid ao lado de Chevrolet, Toyota e Ford. O anúncio foi feito no SEMA Show, com a Kaulig Racing como equipe âncora, e o carro será mostrado em dezembro.
Redação
PadrãoAutomobilismoMercedes explica por que Russell faltou às entrevistas após o GP da Cidade do México
A Mercedes explicou a ausência de Russell nas entrevistas obrigatórias após o GP do México e disse que ele ficou abalado com o título de Antonelli. A equipe foi multada em 5.000 euros, e Wolff disse que o piloto está “arrasado”.
Redação
PadrãoAutomobilismoF1: Jornal italiano usa título de Antonelli para tirar sarro da Ferrari
A Gazzetta dello Sport usou o título de Antonelli para alfinetar a Ferrari: “graças a seu talento, seu carro e por não ter corrido com a Ferrari”. A manchete foi “KiMitico”, trocadilho com o nome do piloto; a Itália não tinha um campeão de F1 há 73 anos.
Redação
PadrãoAutomobilismoDados por trás do freio de Carson Hocevar deixam pouco espaço para negar: “não há como”
O sistema SMT registrou até 1.023 libras de pressão no freio do carro 77, e a análise concluiu que a batida em Cindric foi deliberada. Letarte disse que “a evidência é 100% clara”; McMurray não culpa os pilotos por não admitirem, pelas consequências.
Redação
PadrãoAutomobilismoRussell admite temporada 2026 “difícil” enquanto Antonelli leva o título da F1
Russell chamou de “difícil de lidar” a temporada 2026, em que Antonelli levou o título da F1, e admitiu ter ficado confuso. Ele venceu três corridas contra nove do italiano e caiu para quarto no campeonato após o sexto lugar no GP da Cidade do México.
Redação
PadrãoAutomobilismoVerstappen critica punição de cinco segundos a Leclerc no GP do México
Verstappen criticou a punição de cinco segundos a Leclerc no GP do México e disse que reduzir os 10 segundos habituais soa “muito estranha”. Para ele, Leclerc deveria devolver a posição após cortar a curva 4; Verstappen venceu, a sexta vez dele no México.
Redação