Red Bull não está pronta para vender unidades de potência, diz Mekies, que encerra papo sobre Aston Martin
A Red Bull não tem planos de virar fornecedora de unidades de potência no curto prazo, disse o chefe de equipe Laurent Mekies no GP dos Estados Unidos, encerrando a especulação sobre uma parceria com a Aston Martin. A equipe não mantém conversas sérias com ninguém sobre um acordo de cliente.

A Red Bull não tem planos de se tornar fornecedora de unidades de potência no curto prazo, disse o chefe de equipe Laurent Mekies no GP dos Estados Unidos, fechando a porta para a ideia de que a Aston Martin poderia recorrer a Milton Keynes para o seu motor.
Mekies confirmou que a equipe não mantém “conversas sérias” com ninguém sobre um acordo de cliente, e isso inclui a equipe de Silverstone.
A Aston Martin passou a temporada lutando com o desempenho da sua unidade de potência, com a parceria de fábrica com a Honda sob pressão. Relatos ligaram a equipe a alternativas, entre elas a Red Bull e a Ford.
A unidade construída pela RBPT foi uma das surpresas do ano: a FIA descreveu seu motor de combustão interna como a referência, e ela já acumulou duas vitórias com Max Verstappen ao volante.
“Olha, tivemos muita publicidade positiva indesejada sobre o desempenho do nosso motor, e isso sem dúvida trouxe atenção de muitas equipes”, disse Mekies.
“Estamos tendo alguma conversa séria com alguém para fornecer a outra equipe? Não. Não sentimos que estamos prontos para isso.” Ele acrescentou que nada está definido para os próximos cinco anos, simplesmente porque ninguém pode saber o que vai acontecer, e que a Red Bull já tem trabalho suficiente melhorando o motor e a integração dele no carro.
A equipe da Red Bull Powertrains, insistiu ele, não tem ilusão de que o trabalho esteja terminado. “Estou sorrindo porque você vai ter dificuldade de achar uma pessoa na RBPT que ache que o motor está resolvido”, disse ele, apontando para mil detalhes de dirigibilidade que a equipe sabe que pode melhorar — e espera melhorar.
Construir a própria unidade, explicou Mekies, sempre foi uma questão de extrair vantagem competitiva de como motor e chassi trabalham juntos. “Uma das principais razões para você usar sua própria unidade de potência é tentar extrair uma vantagem competitiva da integração dela, e é para isso que estamos todos trabalhando.”
Mike Krack, da Aston Martin, também tratou de acalmar a especulação, chamando a Honda de parceira de longo prazo que acabara de completar sua 500ª corrida e dizendo que os dois continuarão juntos quando a primeira vitória da equipe chegar.
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