US GP: session times, the Austin track and what to expect
Formula 1 races the US GP at Circuit of the Americas in Austin this weekend, with no Sprint in 2026 and the race on Sunday (25/10) at 17h Brasília time.

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O Circuito das Américas, em Austin, recebe neste fim de semana o GP dos EUA de 2026 — e, neste ano, não haverá corrida sprint no programa. A programação começa na sexta-feira (23) e termina no domingo (25), com a corrida às 17h. Todos os horários são de Brasília.
Sexta, 23 de outubro: Treino Livre 1, das 14h30 às 15h30; Treino Livre 2, das 18h às 19h. Sábado, 24: Treino Livre 3, das 14h30 às 15h30; Classificação, das 18h às 19h. Domingo, 25: Corrida, às 17h.
Projeto de Hermann Tilke inaugurado na F1 em 2012, o traçado texano foi o primeiro dos Estados Unidos construído especificamente para a categoria; Miami e Las Vegas só entraram no calendário depois. São 20 curvas percorridas no sentido anti-horário, com variação de elevação de cerca de 41 metros e a subida forte para a curva 1 entre os pontos mais marcantes.
As referências vêm de outros circuitos: o setor 1 repete as trocas rápidas de direção de Maggotts-Becketts, em Silverstone, e os esses de Suzuka; o trecho 12-15 tem o desenho do miolo de estádio de Hockenheim; e as curvas 16 a 18 foram inspiradas na curva 8 de Istambul Park. Entradas cegas somadas a trechos velozes e lentos pedem precisão do piloto e um carro equilibrado na volta inteira.
O acerto precisa conciliar velocidade de reta e aderência nas curvas. A reta longa que liga as curvas 11 e 12 empurra os engenheiros a cortar arrasto, mas os setores 1 e 3 cobram carga aerodinâmica. Em 2026, a aerodinâmica móvel e o gerenciamento da energia elétrica entram como variável adicional nessa conta.
A Mercedes é a referência do ano, mas a Red Bull ganhou as duas provas mais recentes, em Sepang e Singapura. A Ferrari e a McLaren também aparecem na briga em uma pista que exige um pacote completo — cravar um favorito é tarefa dificílima.
A Pirelli escolheu C2, C3 e C4. O composto duro, portanto, é mais macio que o de 2025, quando a escolha tinha sido C1, C3 e C4, o que abria um degrau entre o duro e o médio. Agora são três opções consecutivas.
Vale um aviso: números de velocidade máxima, aceleração plena, trocas de marcha, consumo e perda no pit lane ligados ao circuito são referências antigas, não medições dos carros deste ano.
Previsão do tempo em Austin, consultada em 21 de outubro e sujeita a mudanças: na sexta, mínima de 16ºC e máxima de 30ºC, sol predominante e 2% de chance de chuva; no sábado, de 17ºC a 30ºC, sol entre nuvens e 6%; no domingo, de 14ºC a 28ºC, sol entre nuvens e 10%.
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