Chase Elliott pulls out of Most Popular Driver voting to back Kyle Busch
Chase Elliott, an eight-time winner of NASCAR's Most Popular Driver award, has withdrawn from the 2026 ballot to back the late Kyle Busch, who died in May at 41.

Full text available in Portuguese only. Read the Portuguese version
A votação do prêmio de Piloto Mais Popular da NASCAR está aberta, e o nome de Chase Elliott não está nela. Elliott, que levou a versão da Cup Series do prêmio por oito anos consecutivos a partir de 2018, retirou-se da votação de 2026 e apoia o falecido Kyle Busch.
Busch, bicampeão da Cup Series e recordista com 234 vitórias nas três divisões nacionais da NASCAR, morreu de repente em maio, aos 41 anos. A morte ocorreu apenas dias depois de sua última vitória, uma corrida da Truck Series em Dover, e foi causada por uma pneumonia que evoluiu para sepse.
Ele deixa a esposa Samantha, os filhos, os pais Tom e Gaye e o irmão Kurt.
A atitude de Elliott ecoa a de seu pai. Bill Elliott, recordista com 16 prêmios de Piloto Mais Popular, retirou-se da votação em 2001, depois que Dale Earnhardt — sete vezes campeão da Cup — morreu, abrindo caminho para Earnhardt vencer postumamente. Ainda hoje é o único prêmio de Piloto Mais Popular de Earnhardt.
Elliott comentou o assunto em Charlotte, pouco depois da morte de Busch: “Sinceramente, sinto que ele merece ganhar o prêmio... Não sei o que ia acontecer com isso este ano, mas só queria dar meu apoio (ao KB)”.
Outros entraram na onda. Vários pilotos publicaram sobre votar em Busch neste ano, e a NAPA, patrocinadora de longa data de Elliott, também. Carson Hocevar, cuja base de fãs cresceu rápido nesta temporada, pediu a seus seguidores que fizessem o mesmo.
Antes da sequência de Elliott, Dale Earnhardt Jr. venceu o prêmio todos os anos de 2003 a 2017. O último piloto com sobrenome diferente de Earnhardt ou Elliott a levá-lo foi Darrell Waltrip, em 1990.
A votação se encerra às 12h (horário do Leste dos Estados Unidos) da segunda-feira, 9 de novembro, com até cinco votos por dia por torcedor. Os prêmios de Piloto Mais Popular da O'Reilly Series e da Truck Series também estão abertos: Justin Allgaier levou o da O'Reilly nos últimos três anos, e Rajah Caruth ganhou o da Truck Series em 2024 e em 2025.
Read also
StandardAutomobilismoFIA stewards explain Leclerc's five-second penalty in Mexico Grand Prix
The FIA stewards explained Charles Leclerc's five-second penalty at the Mexico Grand Prix for overtaking off the track at Turn 4 on the opening lap. The baseline penalty was 10 seconds and was reduced by mitigating circumstances; Hamilton criticised the call.
Redação
StandardAutomobilismoFans hail Hamilton's viral embrace with former engineer Bonnington
Lewis Hamilton, 41, congratulated his former Mercedes engineer Peter Bonnington after the Mexican Grand Prix and the embrace went viral. Antonelli clinched the title in his second season by finishing third, behind Verstappen and Hamilton.
Redação
StandardAutomobilismoDodge confirms NASCAR Cup Series comeback for 2027, with Kaulig Racing as partner
Dodge will return to the NASCAR Cup Series in 2027, a year earlier than expected, as the grid fourth manufacturer. The announcement came at the SEMA Show in Las Vegas, with Kaulig Racing as anchor team, and the car will be unveiled in December.
Redação
StandardAutomobilismoMercedes explain why Russell missed the interviews after the Mexico City Grand Prix
Mercedes explained Russell absence from mandatory interviews after the Mexico City Grand Prix, saying he was shaken by Antonelli title. The team was fined 5,000 euros and Wolff said the driver is devastated; Russell finished sixth after a five-second penalty.
Redação
StandardAutomobilismoF1: Italian newspaper uses Antonelli title to poke fun at Ferrari
Gazzetta dello Sport used Antonelli title to needle Ferrari, saying he won “thanks to his talent, his car and for not racing with Ferrari”. The front page read “KiMitico”, a pun on the driver name; Italy had not had an F1 champion for 73 years.
Redação
StandardAutomobilismoData behind Carson Hocevar’s brake-check leaves little room to argue: “There’s no denying it”
SMT telemetry recorded up to 1,023 pounds of brake pressure on the No 77 car, and the analysis said the contact with Cindric was deliberate. Letarte said “the evidence is 100% clear”; McMurray does not blame drivers for not admitting it.
Redação
StandardAutomobilismoRussell admits 'tough' 2026 as Antonelli takes F1 title
Russell described 2026 as “tough to deal with” after team-mate Antonelli took the F1 title, admitting the season left him often confused. He won three races to the Italian nine and dropped to fourth in the championship after finishing sixth in Mexico City.
Redação
StandardAutomobilismoVerstappen criticises Leclerc five-second penalty at the Mexico City Grand Prix
Verstappen criticised the five-second penalty given to Leclerc in Mexico City and called the cut from the usual 10 seconds “very strange”. He said Leclerc should have handed the place back after cutting Turn 4; Verstappen won, his sixth win in Mexico.
Redação