Toto Wolff on the moment Lewis Hamilton's exit decided Antonelli's future
Toto Wolff said he decided to put Kimi Antonelli in the Mercedes on the very morning Lewis Hamilton confirmed his move to Ferrari. The team boss insisted he never saw the bet on the Italian as a risk.

Full text available in Portuguese only. Read the Portuguese version
Poucos trabalhos no automobilismo moderno parecem mais difíceis do que substituir um heptacampeão mundial. Na Mercedes, a decisão levou segundos.
A mudança surpreendente de Lewis Hamilton para a Ferrari mandou tremores pelo paddock, mas a operação de Brackley já pensava à frente. Depois de Kimi Antonelli conquistar o título mundial na Cidade do México, o chefe de equipe Toto Wolff explicou como a decisão foi tomada na manhã exata em que o veterano saiu.
“Quando o Lewis veio à minha casa naquela manhã, eu obviamente sabia o que estava acontecendo”, disse Wolff em suas obrigações com a imprensa após a corrida. “No momento em que ele confirmou que iria para a Ferrari, foi instintivo: eu sabia que o Kimi entraria no carro.”
Colocar um adolescente direto em uma Flecha de Prata de fábrica foi visto de fora como um risco enorme. Wolff tratou como um risco calculado cujo pior cenário não destruiria a equipe. Convencer a própria liderança sênior deu um pouco mais de trabalho: muito antes de Antonelli se destacar na Fórmula 2, o coproprietário já preparava a sucessão.
“Liguei para o Bradley [Lord] e para o James Allison e disse: ‘O Kimi está no carro’, e eles responderam: ‘Do que você está falando?’”, contou Wolff, rindo.
A telemetria interna forneceu a justificativa. Wolff acompanhou a ascensão rápida do italiano pela Fórmula 4 e pela Fórmula Regional e decidiu que o amadurecimento júnior habitual seria perda de tempo. “Tínhamos os dados”, disse. “Não era mais necessária confirmação. Ele confirmou pelo sucesso nos carros na F4 e na Regional. O resto estava claro. Nunca me pareceu um risco. Vá em frente. Undercut.”
Questionado sobre quando percebeu que seu novo campeão estava destinado ao título, Wolff apontou uma sequência forte no meio da temporada em vez de uma curva decisiva. “Sou péssimo em lembrar em qual corrida achei que ele conseguiria. Acho que não houve um momento específico”, admitiu. “É só quando ele conseguiu emendar fim de semana após fim de semana... acho que foram quantas corridas consecutivas, quatro? Cinco. Cinco.”
Ver aqueles fins de semana dominantes convenceu o muro dos boxes de que o título era inevitável. “No fim, eu sabia que, se conseguíssemos dar a ele o carro, ele ganharia o campeonato”, concluiu Wolff.
Read also
StandardAutomobilismoWho are the aides who run Bortoleto's routine in F1?
Gabriel Bortoleto's F1 routine is timed on and off track. Fitness trainer Paolo Gargiulo and press officer Elena Rovelli, two Italians, are with him at almost every key moment of a race weekend, and Elena is even learning Portuguese.
Redação
StandardAutomobilismoHamilton compares tension with Leclerc to his rivalry with Rosberg
Lewis Hamilton said the tension with Charles Leclerc at Ferrari is far smaller than what he lived through with Nico Rosberg at Mercedes. The Briton called his team-mate's move on the opening lap of the Mexican GP 'unnecessary'.
Redação
StandardAutomobilismoJorge Martin passed fit to practice at Qatar Grand Prix
Jorge Martin has been cleared to ride in first practice at the Qatar Grand Prix, keeping his MotoGP title hopes alive. The Spaniard fractured his wrist in Australia and arrives at Losail 44 points behind Marc Marquez.
Redação
StandardAutomobilismoRafael Câmara has F1 debut brought forward and will race at the São Paulo GP
Rafael Câmara will make his F1 debut at the São Paulo Grand Prix, earlier than expected, in place of Esteban Ocon at Haas. With him and Gabriel Bortoleto on the grid, Brazil has two drivers in the same race again.
Redação
StandardAutomobilismoMercedes takes blame for Russell's poor Mexico GP: 'We let him down'
Toto Wolff admitted Mercedes 'let George Russell down' at the Mexico Grand Prix, where a technical fault wrecked the Briton's shot at victory. He finished off the podium and was excused from media duties, earning an FIA fine.
Redação
StandardAutomobilismoLiverpool FC owners emerge as potential buyers of Cadillac F1 shares amid TWG uncertainty
Fenway Sports Group, owner of Liverpool FC, is among the parties interested in buying part of Cadillac's F1 stake, the Washington Post reports. Mark Walter wants to sell a slice of the team, valued at around $3bn.
Redação
StandardAutomobilismoEsteban Ocon dropped - is this the end of his F1 career?
Esteban Ocon lost his Haas seat for the rest of the season after a falling-out with the team in Mexico. The 30-year-old Frenchman is left without a Formula 1 drive and now faces a year rebuilding as a reserve driver.
Redação
StandardAutomobilismoWho are the young Brazilian talents trying to reach Formula 1?
Nine young Brazilians are racing in Europe's feeder categories trying to reach Formula 1. Formula 3 holds the largest colony, with Gabriel Gomez, Fefo Barrichello and Pedro Clerot already assured of seats and Heitor Dall'Agnol chasing one.
Redação