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03/11/2026 · Edição BrasilPTEN
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Ferrari reforça o chassi com engenheiro formado na área de motores da Mercedes

Jasper van Schaick, engenheiro com quase oito anos na divisão de unidades de potência da Mercedes, já trabalha em Maranello na área de chassi da Ferrari.

Por RedaçãoPublicado: 22/10/2026, 05:20

A Ferrari buscou reforço em quem conhece por dentro a estrutura da Mercedes. Jasper van Schaick, engenheiro com quase oito anos dedicados à divisão de unidades de potência da marca alemã, já trabalha em Maranello como especialista em sistemas de veículos, lotado na área de chassi.

A mudança foi identificada em seu perfil profissional e divulgada pela imprensa especializada. Com ela, a Scuderia passa a contar com alguém que conhece tanto o desenvolvimento dos sistemas da unidade de potência quanto a integração desses componentes ao monoposto.

Van Schaick entrou na Mercedes AMG High Performance Powertrains em 2018. Até 2024, atuou como engenheiro mecânico nos sistemas das unidades de potência usadas na F1, em colaboração constante com o departamento de chassi. Em setembro de 2024, assumiu a função de engenheiro de conceitos, na qual passou a propor novas ideias para a unidade de potência enquanto mantinha o diálogo com os responsáveis pelo chassi.

O período dele na Mercedes coincide com a fase de Lewis Hamilton na equipe alemã, coroada pelos títulos de 2018, 2019 e 2020. Agora, os dois passam a dividir o mesmo box em Maranello. Nada no material disponível, porém, sustenta que ele tenha trabalhado como engenheiro de corrida do britânico ou que fosse o responsável exclusivo pelo carro dele.

Hamilton chegou à Ferrari em 2025 e viveu uma primeira temporada sem pódios em GPs. Já em 2026 vieram resultados melhores, inclusive a primeira vitória dele com a equipe, em Barcelona.

Às vésperas do GP dos Estados Unidos, o heptacampeão aparece em terceiro lugar na tabela de pilotos. Max Verstappen, porém, venceu na Malásia e em Singapura em sequência, e a distância entre os dois caiu para oito pontos.

A Ferrari desembarca em Austin em P2 entre os construtores, com 444 pontos. Diante da McLaren, a margem é de 105 pontos; sobre a Red Bull, a equipe laranja tem somente sete de vantagem. Hamilton, que já venceu cinco vezes naquele circuito, tenta segurar a posição: terminar a temporada em P3 igualaria sua colocação de 2023.

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