Ir para o conteúdo principal
03/11/2026 · Edição BrasilPTEN
PadrãoL1Automobilismo

Aspar dá ultimato a Alonso e Holgado na Moto2 e admite punição mais dura

Jorge Martínez, o “Aspar”, falou publicamente sobre o atrito entre David Alonso e Dani Holgado na Moto2, antes da etapa da Austrália, em Phillip Island. Ele classificou como exageradas as críticas do colombiano ao companheiro, lembrou três contatos entre os dois nas últimas temporadas e admitiu punição mais dura se o clima não se acalmar.

Por RedaçãoPublicado: 23/10/2026, 19:54

A equipe Aspar, da Moto2, começou a etapa da Austrália, em Phillip Island, com um problema que já não se resolve dentro do box: o atrito entre David Alonso e Dani Holgado. Diante do desgaste, Jorge Martínez, o “Aspar”, resolveu falar em público, classificou como exageradas as críticas do colombiano ao companheiro e admitiu que pode endurecer o tom caso o clima não se acalme nas próximas etapas da temporada.

O estopim foi a primeira curva do GP da Indonésia. Holgado encostou sua roda na traseira da moto de Alonso, os dois caíram e o colombiano não conseguiu voltar à prova por causa dos danos na moto depois da bandeira vermelha. Ele ainda teve uma contusão pulmonar, da qual se recuperou a tempo de correr na Austrália. Holgado retornou e terminou em terceiro, sem punição dos comissários.

O episódio virou entrevista. À DAZN, Alonso disse que a questão com Holgado vai além dos incidentes de pista e que os dois praticamente não têm mais relação dentro da equipe.

“Quando alguém não é uma boa pessoa, não há nada que se possa fazer”, declarou o colombiano, acrescentando que o desgaste vem de antes do acidente na Indonésia.

Aspar reconhece o histórico. Segundo o dirigente, Holgado já tinha três episódios de contato com o colombiano nas duas últimas temporadas, e o acúmulo de frustração ajudaria a explicar a explosão do piloto. O que ele considerou inadequado foi a forma pública escolhida por Alonso.

“As declarações de David me pareceram um pouco fora de lugar. Nestes dois anos, Dani teve três contatos com ele, derrubou-o três vezes, e evidentemente acredito que seja uma explosão de alguém que está muito irritado, que quer terminar bem o ano, mas que, por uma razão ou outra, vê as coisas não acontecerem como gostaria”, explicou.

O espanhol fez questão de separar o conflito pessoal do ambiente da escuderia. Para ele, o desgaste está concentrado na relação entre os dois pilotos, não na estrutura da equipe, e atritos assim são comuns quando dois vencedores dividem o mesmo box.

“Quando você tem dois bons pilotos, dois vencedores, essas coisas sempre acontecem. Quando eu competia, passei por situações semelhantes com vários companheiros. Quando há dois pilotos fortes, esses atritos acabam acontecendo”, afirmou, garantindo que o funcionamento da equipe segue estável apesar do desgaste.

Medidas internas, porém, já tinham sido adotadas: a equipe passou a separar Alonso e Holgado nos caminhões usados nos deslocamentos do campeonato e providenciou acomodações distintas.

A conversa individual é o próximo passo. Aspar não pretende forçar uma reconciliação pessoal — na visão dele, amizade não é exigência, mas convivência profissional é, e o que acontece fora da pista não pode respingar nas corridas.

“Vou me sentar com os dois, separadamente. Vou dar uma chamada de atenção em cada um, porque eles merecem. Acredito que são dois grandes pilotos e duas grandes pessoas, mas isso passou dos limites”, declarou.

Sobre punições, o dirigente disse esperar não precisar chegar a uma medida mais grave — em referência a um “cartão vermelho” —, mas deixou aberta a possibilidade de agir caso considere necessário.

Perguntas frequentes

Leia também

PadrãoAutomobilismo

Comissários da FIA explicam penalidade de cinco segundos de Leclerc no GP do México

Os comissários da FIA explicaram a penalidade de cinco segundos de Charles Leclerc no GP do México, por ultrapassagem fora da pista na curva 4. A punição base era de 10 segundos e foi reduzida por atenuantes; Hamilton criticou a decisão.

Redação
PadrãoAutomobilismo

Fãs exaltam abraço viral de Hamilton com o ex-engenheiro Bonnington

Lewis Hamilton, 41 anos, foi cumprimentar seu ex-engenheiro da Mercedes, Peter Bonnington, após o GP do México, e o abraço viralizou. Antonelli garantiu o título na segunda temporada ao terminar em terceiro, atrás de Verstappen e do próprio Hamilton.

Redação
PadrãoAutomobilismo

Dodge confirma retorno à NASCAR Cup Series em 2027 com a Kaulig Racing como parceira

A Dodge retorna à NASCAR Cup Series em 2027, um ano antes do esperado, e será a quarta montadora do grid ao lado de Chevrolet, Toyota e Ford. O anúncio foi feito no SEMA Show, com a Kaulig Racing como equipe âncora, e o carro será mostrado em dezembro.

Redação
PadrãoAutomobilismo

Mercedes explica por que Russell faltou às entrevistas após o GP da Cidade do México

A Mercedes explicou a ausência de Russell nas entrevistas obrigatórias após o GP do México e disse que ele ficou abalado com o título de Antonelli. A equipe foi multada em 5.000 euros, e Wolff disse que o piloto está “arrasado”.

Redação
PadrãoAutomobilismo

F1: Jornal italiano usa título de Antonelli para tirar sarro da Ferrari

A Gazzetta dello Sport usou o título de Antonelli para alfinetar a Ferrari: “graças a seu talento, seu carro e por não ter corrido com a Ferrari”. A manchete foi “KiMitico”, trocadilho com o nome do piloto; a Itália não tinha um campeão de F1 há 73 anos.

Redação
PadrãoAutomobilismo

Dados por trás do freio de Carson Hocevar deixam pouco espaço para negar: “não há como”

O sistema SMT registrou até 1.023 libras de pressão no freio do carro 77, e a análise concluiu que a batida em Cindric foi deliberada. Letarte disse que “a evidência é 100% clara”; McMurray não culpa os pilotos por não admitirem, pelas consequências.

Redação
PadrãoAutomobilismo

Russell admite temporada 2026 “difícil” enquanto Antonelli leva o título da F1

Russell chamou de “difícil de lidar” a temporada 2026, em que Antonelli levou o título da F1, e admitiu ter ficado confuso. Ele venceu três corridas contra nove do italiano e caiu para quarto no campeonato após o sexto lugar no GP da Cidade do México.

Redação
PadrãoAutomobilismo

Verstappen critica punição de cinco segundos a Leclerc no GP do México

Verstappen criticou a punição de cinco segundos a Leclerc no GP do México e disse que reduzir os 10 segundos habituais soa “muito estranha”. Para ele, Leclerc deveria devolver a posição após cortar a curva 4; Verstappen venceu, a sexta vez dele no México.

Redação
CompartilharWhatsAppXFacebook